【太平洋汽車網(wǎng)】增加內(nèi)部空間前驅(qū)車沒有傳動軸，所以在空間的利用上有更多的余地造價低、效率高，組件少而且集中，并且由于動力傳遞直接，運(yùn)轉(zhuǎn)效率更高減輕重量。操控性差由于發(fā)動機(jī)和驅(qū)動系統(tǒng)等主要部件都集中在車輛前部，后輪很容易失去抓地力，尤其是在濕滑的路面上轉(zhuǎn)向不足由于前輪同時承擔(dān)了轉(zhuǎn)向和驅(qū)動的功能。

前置四驅(qū)車：

1、前置四驅(qū)（英語：Front-engine, Four-wheel drive layout，簡寫：F4）意指引擎前置在車頭，由四輪驅(qū)動整輛汽車的方式。由于四輪均有動力，相對于只靠前輪或后輪驅(qū)動的設(shè)計，前置四驅(qū)擁有較高的操控性能。是以這種布局普遍使用于拉力賽及越野車之中。

2、前置四驅(qū)是指汽車發(fā)動機(jī)位于車輛前端，并且是四輪驅(qū)動，優(yōu)點(diǎn)是行駛穩(wěn)定，在野外山坡、灘涂、泥地、沙漠 等地尤其顯其特點(diǎn)。

3、全輪驅(qū)動一直大受歡迎,它不僅在堅固路面以外有好的驅(qū)動效果，對于濕路面或冬天路面也能夠很好驅(qū)動；對于功率強(qiáng)勁的車輛，在干的良好路面上也有優(yōu)勢。隨著乘用車輕量化和動力不斷增強(qiáng)，全輪驅(qū)動在驅(qū)動和形式方面的優(yōu)勢將越來越得到重視。非常高的轉(zhuǎn)矩才有發(fā)動機(jī)將使單軸驅(qū)動的車輛將轉(zhuǎn)矩完全傳到地面變得非常困難。一臺轉(zhuǎn)矩達(dá)到200N·m的發(fā)動機(jī)，車輛在濕路面上時（μ<0.6），必須在2檔才能將轉(zhuǎn)矩完全傳遞到路面。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李林偉）