【太平洋汽車網】瑞虎是奇瑞的第五個車系，這也是奇瑞的第一款SUV。它的誕生也標志著奇瑞轉變品牌形象的開始。獵豹CS10（詢底價|查參配）是獵豹汽車全新都市SUV領域的旗艦車型，憑借獵豹汽車的軍工背景和扎實的底盤技術，該車型成為安全、可靠、耐用的代名詞。

瑞虎和獵豹CS10哪個好 哪款車更值得入手

1、體形方面

瑞虎底盤雖來自于B級車，但是卻并沒有在車身尺寸上求大。瑞虎總長4285mm，軸距2510mm，比起歐藍德、CRV和途勝來都要短100mm左右。這樣的設計主要是考慮突出該車“On-Road”的特性和公路行駛表現，也正因為如此，瑞虎的最小轉彎直徑僅11m，和旗云的水平相當。獵豹CS10擁有比同級車型擁有更寬輪距，1625mm的傲人數據在同級別自主品牌SUV車型中無人能敵，甚至超過知名合資品牌SUV產品。超過同級4%的輪距提升，可為車身帶來40%的側傾穩(wěn)定性提高，為城市駕馭帶來全新體驗。

2、內飾方面

瑞虎三輻方向盤尺寸適中，握感良好，再加上鉛灰色裝飾條的點綴，給人的整體感覺不錯，由此也可以看出制作模具的精度較高。然而用料材質卻不夠實在，另外從塑料件依然存在的毛邊可以看出后期處理尚待提高。在這方面，瑞虎應該好好向大眾車系學習學習。不管怎么說，瑞虎的整個內飾風格拋棄了風云和旗云的“仿桃木”風格就是一個大的進步，這一點就足以讓很多老的奇瑞用戶對瑞虎刮目相看了。獵豹CS10充分迎合城市消費者喜好，搪塑儀表臺配合縫線工藝，軟包門飾板、真皮座椅以及恰到好處的鍍鉻裝飾，CS10網絡版更是一改內斂沉穩(wěn)的風格，大膽采用鮮艷的雙配色，座椅和車內門板采用皮革包覆，中控及門板采用桃木紋裝飾條，進一步提升獵豹CS10的顏值和價值感，讓“輕奢風尚SUV”的形象理念更為多元化、個性化。

3、動力方面

瑞虎第一批上市的車型仍然沿用了沈陽三菱的4G63和4G64，看來“求穩(wěn)”是瑞虎的第一大要務。不過同時我們也看到了新的東西，那就是奇瑞自主開發(fā)的型號為QR523MHB的五檔手動變速器。然而存在的問題是2檔和4檔之間的距離有些近了，容易造成誤操作。獵豹CS10采用三菱4G63S4T 2.0T賽車級渦輪增壓發(fā)動機，可輸出190匹130KW的最大馬力及250N·M的最大扭矩，而且高效能渦輪增壓器讓您駕駛得心應手，使得發(fā)動機在2400轉--4800轉的寬泛轉速區(qū)間內持續(xù)爆發(fā)出最大扭矩，讓您獲得優(yōu)秀的推背感。好的發(fā)動機，搭配格特拉克6速手動變速箱，使得動力輸出更加平穩(wěn)順暢，高人一檔的變速箱速比讓提速更給力高速巡航更加省油。獵豹向來與三菱有很深的淵源，因此三菱的這一款2.0T發(fā)動機相當成熟可靠，同時保證了較好的燃油經濟性，2.0T的黃金排量也是您的不二選擇。

小結：瑞虎和獵豹CS10都屬于緊湊型SUV，瑞虎的油耗相對于獵豹CS10油耗小，但是獵豹CS10比瑞虎的提速塊，具體選擇哪款車型就看消費者的自我需求。（圖/文/攝：太平洋汽車網 張鳳雪）