【太平洋汽車網(wǎng)】奧拓和悅翔（詢底價(jià)|查參配）車型看起來都屬于穩(wěn)重大氣的類型，但是由于設(shè)計(jì)理念的不同，在細(xì)節(jié)方面，兩車還是會(huì)有所差距的，但總體來看，兩款車都非常不錯(cuò)。

奧拓和悅翔哪個(gè)好 哪款車更值得入手

1、外觀方面

奧拓前臉部分采用的是封閉式構(gòu)造，并且保留了4個(gè)豎置的條形進(jìn)氣口， 引擎蓋上寬大的條紋裝飾都讓這款車是很有運(yùn)動(dòng)感，梯形的大燈也是非常的簡潔，從這款車的側(cè)面來看，這款車的表現(xiàn)也是非常的突出，雙色拼接的設(shè)計(jì)讓這款車看起來是顯得非常的獨(dú)特，整體的造型也是簡潔大方，并且還裝有條紋裝飾，熏黑處理的多幅式輪轂也是有效的提升了這一款車的運(yùn)動(dòng)感，從這款車的尾部來看，大掀背的尾門提升了這款車的檔次性，長條矩形式的尾燈，不錯(cuò)的照明效果，可以說這一款車的整體風(fēng)格還是非常圓潤飽滿的。悅翔設(shè)計(jì)工作是由設(shè)計(jì)大師盧西阿羅親自操刀。從參數(shù)上來看，車身長度達(dá)到了4360毫米，這在緊湊級車型中絕對可以排在前列，車身設(shè)計(jì)更是運(yùn)用了大量的時(shí)尚年輕元素。前臉采用了弓形鍍鉻的格柵設(shè)計(jì)，加上熏黑處理的鳳眼形大燈設(shè)計(jì)，悅翔的車頭看上去很動(dòng)感。轉(zhuǎn)身來到側(cè)面，會(huì)發(fā)現(xiàn)悅翔的大燈從側(cè)面看非常修長，而且進(jìn)深很大，黑色熏黑底色加上雙筒式的設(shè)計(jì)，很有跑車的設(shè)計(jì)感覺。

2、內(nèi)飾方面

奧拓內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格也是比較的合理與他的外形一樣，同樣采用的是雙色拼接的設(shè)計(jì)效果，擋把區(qū)域與中控臺融為一體，銀色的裝飾了這款車的空調(diào)出風(fēng)口，讓它看起來是更加的精致，并且在其余的配置方面，像基礎(chǔ)的配置，比如一鍵啟動(dòng)，車身穩(wěn)定等配置也都有所匹配，內(nèi)部的儲(chǔ)物空間也是有所加大，可以說就這款車的內(nèi)部表現(xiàn)而言，能夠滿足我們的日常生活需求是完全沒有任何的問題。悅翔的內(nèi)飾采用了上深下淺這種比較居家風(fēng)格的設(shè)計(jì)，在中央還增加了一條銀色帶有碳纖維花紋的飾條，為內(nèi)飾增加了幾分時(shí)尚感。中控臺功能區(qū)很明顯，最中央的是音響控制區(qū)，按鈕采用了拋光的設(shè)計(jì)，這在車輛內(nèi)飾中比較少見，按鍵按上去手感有些偏軟，不過按鍵設(shè)計(jì)較大，操作起來還是比較方便的。三個(gè)空調(diào)旋鈕也很大個(gè)頭，位置也比較靠上，操作起來也比較方便。方向盤采用了三幅式，雖然只是塑料材質(zhì)，不過設(shè)計(jì)較為粗大，握感還是不錯(cuò)的。

3、動(dòng)力方面

奧拓匹配的是0.66升三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在傳動(dòng)方面會(huì)與之匹配的是cvt無級變速箱，這款車它作為一款微型轎車，這個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)是完全夠用，同時(shí)百公里油耗控制在了2.7升左右，這個(gè)經(jīng)濟(jì)性可以說是滿足了我們的日常出行需求。悅翔搭載的是一款G系列的1.5L全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了72kW，最大扭矩為137N，最大扭矩轉(zhuǎn)速在3500轉(zhuǎn)就可以達(dá)到，可以說是一款低轉(zhuǎn)高扭型發(fā)動(dòng)機(jī)。懸掛部分悅翔采用的是前麥弗遜后扭力梁半獨(dú)立式結(jié)構(gòu)，這也是家用級車型中比較常見的一種設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)的優(yōu)勢是能在運(yùn)動(dòng)性與舒適性之間找到一個(gè)平衡點(diǎn)。

小結(jié)：可以看到奧拓和悅翔都是比較有競爭性的，具體入手哪一款還是需要先進(jìn)行試駕的。首先是駕乘舒適性，二是使用便利性，一般人群買車并不容易，多是將自己辛苦積累的積蓄花在買車上，更重要的是，一般人買臺新車肯定不會(huì)想著馬上再賣掉，因此，車不屬于快速消費(fèi)品，而是要跟自己一起3年、5年甚至10年，這么長的時(shí)間，車的舒適性以及使用便利性一定要符合自己的心意，除非是一些設(shè)計(jì)上難以更改的問題，除此之外，其他方面自己一定要覺得滿意再入手。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李林偉）