【太平洋汽車網(wǎng)】Macan（詢底價|查參配）是保時捷旗下的入門級SUV車型，與奧迪Q5L是同平臺打造，車身尺寸方面，該車為4696×1923×1624mm，軸距為2807mm。奔馳GLK擁有梅賽德斯-奔馳SUV鼻祖G級越野車的風(fēng)貌，并融合了梅賽德斯-奔馳的最新設(shè)計風(fēng)格。

Macan和奔馳GLK哪個好  哪款車更值得入手

1、內(nèi)部裝飾

內(nèi)飾方面，從之前的諜照可以看出Macan的中控臺設(shè)計跟卡宴極為相似，豎式布置的空調(diào)出風(fēng)口位于中央顯示屏兩側(cè)，整個中控臺給人厚實、大氣的印象。因為諜照角度的關(guān)系，內(nèi)飾其他部分還看不出所以然來，不過Macan內(nèi)飾給人的感覺就是縮小版的卡宴內(nèi)飾。GLK車內(nèi)的色彩運(yùn)用偏向于清新運(yùn)動風(fēng)格，整體設(shè)計也很簡潔，整個車內(nèi)完全找不到桃木的裝飾，這也讓GLK徹底與商務(wù)和穩(wěn)重劃清了界線。延續(xù)了外觀的硬 朗風(fēng)格，內(nèi)部設(shè)計也是同樣的直棱直角，剛性十足，幾乎很少見到圓弧形的設(shè)計。哦，除了方向盤。 這款三輻式的方向盤在奔馳的大多數(shù)車型上都很少能見到，因為奔馳車型一慣采用四輻式的傳統(tǒng)設(shè)計，只有類似SLK這樣的跑車上面才能見到相同的三輻式方向盤。

2、動力配置

動力配置來看，得益于與奧迪Q5同平臺的優(yōu)勢，Macan的動力系統(tǒng)同樣將從Q5借用而來，不過調(diào)教會有進(jìn)一步的提升來達(dá)到更好的動力性能。入門級車型將搭載Q5上的2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，不過最大功率將調(diào)高至220馬力左右；動力更好的Macan S則可能搭載最大功率340馬力的3.6LV6發(fā)動機(jī)。GLK搭載兩款發(fā)動機(jī)，分別為3.0L和3.5L。而入門級的GLK300搭載一臺V6發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)與C280車型上搭載的動力源相同，最大功率170kW，最大扭矩300N·m，驅(qū)動整備質(zhì)量1830kg的車身并不費(fèi)力。正常使用時，7擋手/自動一體7G-tronic變速器會將動力輕柔地輸出，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速很難超過3000r/min，而一旦需要急加速超車時，變速器也會體貼地連降數(shù)擋以瞬間提速。

3、外部造型

Macan其外觀酷似保時捷卡宴，但是相比卡宴設(shè)計更加犀利，而車尾的設(shè)計可以說更加吸引人，特別是尾燈的設(shè)計，尾燈、剎車燈和保時捷標(biāo)志被設(shè)計在了同一平面并且有裝飾條貫通連接，此設(shè)計與前段時間在巴黎車展亮相的PanameraSport Turismo概念車設(shè)計相同。奔馳為GLK設(shè)計了和C級一樣豪爽磊落的前臉，而且相似的設(shè)計放在了線條更加硬朗的GLK身上，就起到了“楷體變魏碑”一般的效果。車頭與車尾那條貫穿前后車標(biāo)的中央分割線，是GLK的一個特色。切線效果在光線作用下形成明暗反差，將硬朗與剛毅體現(xiàn)得更加淋漓盡致。幾乎硬朗得讓人覺得反而更像是美國車的氣質(zhì)。

小結(jié)：Macan在設(shè)計上更加趨向運(yùn)動化的風(fēng)格，使其看上去像是一款跨界車。奔馳GLK硬朗的造型，對于追求個性的年輕人有一定的吸引力，這一點(diǎn)并不分什么男女。喜歡奔馳GLK的外形很容易理解，它不中性，不媚俗，線條直來直去。到底選哪款車，最終還是看個人的喜好，別人的意見也只能供參考。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張鳳雪）