【太平洋汽車網】朗逸（詢底價|查參配）由上海大眾生產，2008年6月上市。在延續(xù)了A級車市"動感時尚"的設計語言的基礎上，LAVIDA朗逸體現(xiàn)了一種全新的設計DNA--"融合"。君威(Regal)是一部別克中高檔轎車，定位介于英朗和君越之間，其時代感的外形，人性化的精致內飾及豪華的高科技配置，充分體現(xiàn)對成功領導人士的尊重。

朗逸和君威哪個好 哪款車更值得入手

1、外觀方面

Lavida朗逸的前臉造型和大眾旗下以往的A級車造型有很大的不同，尤其是其水滴型的前大燈造型非常獨特。Lavida朗逸的大燈組設計給人以一種似曾相識的感覺，因為其設計理念源自上海大眾“哪吒”概念車。大眾家族傳統(tǒng)的進氣格柵和U字型前臉造型同樣在Lavida朗逸身上得到了發(fā)揚和繼承，同時，Lavida朗逸的保險杠造型也很獨特，寬厚有力的保險杠曲線協(xié)調，也從成為Lavida朗逸前臉造型的點睛之筆。在車身線條設計方面，Lavida朗逸腰線設計的相當凌厲，同時保留了類似明銳的車身側輪廓，這一設計的最大好處在于可以方便后座乘客的上下車，長達2610mm的軸距也保證可Lavida朗逸后排舒適的乘坐空間。君威外形上總體輪廓保留了insignia的造型，當然進入中國就要有別克的元素，泛亞在這一點上絕不手軟，整車一眼看上去似曾相識，沒錯，在今年北京國際汽車展上，別克未來概念車已經讓我們初感受了一下新一代君威的造型設計。車頭正面看上去，直瀑式進氣格柵，這是別克車的簽名，金屬質感的三盾徽標鑲嵌正中，三維立體組合大燈兩邊呼應，“7”字型LED示寬燈，在陰暗光線下比普通示寬燈更為顯眼，發(fā)動機蓋上一道中線，起于進氣格柵收于風擋玻璃基座處，與車身兩邊水滴形后視鏡相呼應。整車側面設計吸取了目前外形設計比較時尚的元素，發(fā)動機蓋與地面極小的夾角設計對行人起到了最佳的保護，同時沿這條曲線滑過車頂，成一道快背式流線收于車尾，一體的鴨尾型車尾設計充分利用空氣動力學原理，將風阻系數(shù)大幅降至0.27.輔助整車降低油耗。18寸大幅輪轂，讓車身顯得更為運動，輪胎與輪眉之間只保留了兩個手指的距離，類似的設計只有在運動轎車上才會出現(xiàn)，也由此見得新一代君威轎車的定義是運動轎跑車。

2、內飾方面

新一代君威內飾有兩種顏色可供選擇，一種為歐洲很喜歡的全黑色內飾，還有一種是國人愛戴的灰米雙色內飾，門板內飾采用質地相對柔軟的合成材料，提升了整車的檔次，同時展翼式U字形大門把手設計，成為車內設計亮點之一，提高在車內的運動元素。座椅包裹性很強，盡顯運動轎車的風范，深色皮質柔軟，整個座椅采用打孔皮革并配有通風系統(tǒng)，不會出現(xiàn)皮質座椅貼身不透氣的現(xiàn)象，而且加熱速度很快。Lavida朗逸繼承了大眾車系在國內一貫的“上深下淺”色彩搭配，但是在二者之間，參照了日系中級車的設計風格，加入了一條融合了中控臺的桃木搭配，這也算是Lavida朗逸內飾中的另一大看點。桃木中空面板上鑲嵌著銀色的吸入式CD機和多媒體系統(tǒng)，而高配的Lavida朗逸2.0車型還搭載了大尺寸帶導航功能的折疊式液晶顯示屏。自動/手動空調的位置和傳統(tǒng)的大眾車型如速騰、明銳等相同，但顏色卻由黑色變成了Lavida朗逸的銀色。

3、動力方面

LAVIDA朗逸2011版共有1.6L、2.0L和1.4TSI三個排量12款車型。經過升級后，LAVIDA朗逸2011版1.6L和2.0L車型配置提升，價格不變，性價比優(yōu)勢更加明顯。新一代君威配備了2.0L、2.4L ECO以及源自瑞典的2.0T三款發(fā)動機。

總結：別克君威是由美國別克公司生產的一款中高檔中型轎車，目前有混合動力型，耗油量較之前有所下降，加上其駕乘的舒適感和動感的外形，讓很多人青睞，所以在中國的轎車市場上占距一定地位。LAVIDA朗逸既保持了德國設計的優(yōu)秀品質，又融入了很多體現(xiàn)中國傳統(tǒng)文化的審美觀念以及站在時代前沿的設計元素。朗逸用充滿前瞻性的設計為A級車注入了更多的豪華大氣感，改寫了消費者對于A級車市場的傳統(tǒng)印象，從而滿足了消費者更為本土化的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 李林偉）