【太平洋汽車網(wǎng)】從外觀來看，思鉑睿和睿行都有著專屬于自己的味道，雖然兩款車的設(shè)計截然不同，但如果從產(chǎn)品取向來看，兩款車其實在很多地方都表現(xiàn)得十分默契。

思鉑睿和睿行哪個好 哪款車更值得入手

1、外觀方面

思鉑睿在外觀設(shè)計上，更加突出了鋒銳界面、動感流線與現(xiàn)代空氣動力學(xué)的完美融合。寬大而具有低重心感的楔形車身展現(xiàn)出穩(wěn)健而恢宏的氣勢，張力十足的腰線將速度感表露無遺。更加豪華大氣的煙灰色雙輻盾形格柵是本次改款的重點，同時在TYPES版本上增加了運動感十足的擾流板、犀利的前大燈改變不大、而原本平淡的尾燈增加了一個L形的細(xì)節(jié)，更加提升了思鉑睿的動感風(fēng)格。18英寸鋁合金輪輞采用了充滿力量感的設(shè)計，顯得不怒而威。長安睿行突破傳統(tǒng)輕客的鷹眼式大燈設(shè)計，形態(tài)俊朗，帶來層次與科技感的視覺沖擊，給人以品質(zhì)和豪華感受。貫穿車身的線條塑造了車身具有層次的雕塑感，線條的走勢讓車身更顯流暢動感，彰顯出一種力量之美。長安睿行前臉采用直瀑式電鍍格柵設(shè)計，流露出時尚、動感與霸氣，提升全車檔次。車內(nèi)一體化平貼式側(cè)窗設(shè)計，風(fēng)阻小、振動小，巧妙的設(shè)計倍添商務(wù)氣息。

2、動力方面

思鉑睿會增加一款2.0L的入門配置，以拓展產(chǎn)品線。兩款發(fā)動機都具有本田獨家的i-VTEC技術(shù)。i-VTEC是智能可變氣門正時和升程系統(tǒng)的英文縮寫，i-VTEC系統(tǒng)可連續(xù)調(diào)節(jié)發(fā)動機的氣門正時和氣門升程，讓發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速和高轉(zhuǎn)速時實現(xiàn)更好的充氣效率。提高發(fā)動機的高轉(zhuǎn)速響應(yīng)，既兼顧了起步時的平穩(wěn)舒適，更保證了持續(xù)而強勁的加速感。2.4L的i-VTEC發(fā)動機的最大扭矩為233Nm，最大功率為148kW，配合5檔手自一體變速器，實現(xiàn)了強勁動力與高燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡。長安睿行采用成熟的三菱動力與德國博世電噴技術(shù)，打造強勁動力的同時降低油耗與排放。全系搭載1.5L發(fā)動機，但最大輸出功率達(dá)到80kW，媲美現(xiàn)階段2.0L輕客產(chǎn)品，在動力與節(jié)油之間尋求最佳的平衡點。通過工信部專業(yè)認(rèn)證，百公里綜合油耗僅為8.0L。

3、內(nèi)飾方面

思鉑睿在內(nèi)飾設(shè)計方面并沒有刻意迎合中國消費者的口味，而是采用了注重科技感和運動感的內(nèi)飾。以駕駛者為中心的中控臺層次考究，布局合理，唯一有些遺憾的是沒有配備導(dǎo)航系統(tǒng)。豪華型運動座椅是最能夠激發(fā)腎上腺素的裝備。賽車式的紅黑配色，絨面真皮包裹，完美貼合人體的工程曲線設(shè)計讓乘坐在其中的人感受到賽車般的享受。自適應(yīng)多功能儀表盤獨有的3D立體刻度和鍍鉻金屬邊框體現(xiàn)了本田精致與科技的完美融合。長安睿行整車尺寸4805mm×1715mm×1990mm,從第一排座椅往后的內(nèi)部尺寸為2860mm×1550mm×1360mm，從而實現(xiàn)6m的超大載物空間，完全實現(xiàn)了傳統(tǒng)輕客用戶對于大空間的實際需求，而更、更高的車身尺寸進(jìn)一步提升了空間利用率。此外長安睿行擁有2-9座靈動的座椅配置方式，滿足生活運輸?shù)榷嘀匦枨?，打造高效空間。同時，長安睿行采用九根橫梁底盤結(jié)構(gòu)的布置承載方案，車輛運輸承載力更加堅實。

小結(jié):對比來看思鉑睿和睿行都比較不錯，具體購買哪一款就需要先進(jìn)行試駕了。其實很多的車，它的配置特別好，外形也是特別受歡迎的，但是駕駛起來感覺就是很不一樣，不適合自己的車型到最后也是不能強求的，所以一定要找一款非常適合自己駕駛的車，找到在駕駛的時候感覺最舒服的狀態(tài)，在試車的時候要先試車靜止?fàn)顟B(tài)，然后要再試一下它運動狀態(tài)的情況，如果起步比較平穩(wěn)，沒有太多的顛簸變速器發(fā)動機都沒有問題，儀表票儀表盤也是比較靈敏的，那么這款車應(yīng)該就是可以了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李林偉）