十代雅閣cvt變速箱耐用嗎

2020-11-18 15:56:19 作者：chenjie5

　　【太平洋汽車網(wǎng)】耐用?，F(xiàn)在用的這款G-CVT變速箱是經(jīng)過10幾年來，本田技研多次試驗(yàn)過的，非?？煽康囊豢钭兯傧?，可以說現(xiàn)在使用CVT變速箱的車?yán)锩婵赡苤挥?00萬以上的高端車使用的CVT可以和雅閣（詢底價(jià)|查參配）的這個(gè)比較了。

雅閣作為本田創(chuàng)新精神和全球領(lǐng)先技術(shù)的體現(xiàn)者，持續(xù)創(chuàng)造新價(jià)值，贏得全球1900萬用戶信賴。1999年，第六代雅閣進(jìn)入中國(guó)，第一次在中國(guó)汽車市場(chǎng)同步引進(jìn)世界最新最先進(jìn)的車型。

進(jìn)入中國(guó)15年來，雅閣一直堅(jiān)持垂直換代并不斷進(jìn)化，并贏得超過150萬中國(guó)車主的信賴。模擬實(shí)際事故發(fā)生時(shí)由于駕駛員本能避讓所導(dǎo)致的車輛傾斜，相比傳統(tǒng)的正面碰撞形式更接近真實(shí)，能真實(shí)考驗(yàn)車輛的安全性能——在有角度的事故發(fā)生時(shí)。

碰撞能量將不僅可能會(huì)錯(cuò)開前縱梁等核心安全吸能結(jié)構(gòu)，而且可能會(huì)錯(cuò)開翼子板附件的車架，而無法被有效吸收，對(duì)乘員艙可能會(huì)產(chǎn)生更大的沖擊，造成嚴(yán)重傷害。碰撞能量也可能會(huì)錯(cuò)開前縱梁等核心安全吸能結(jié)構(gòu)，而且由于碰撞接觸面積大大減小，單位面積的沖擊強(qiáng)度會(huì)大幅增加，因此對(duì)車輛的安全性能要求也更高。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳杰2）

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