【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】凱迪拉克CTS和雷克薩斯ES兩款車(chē)在市場(chǎng)上的銷(xiāo)量非常不錯(cuò)，而且兩款車(chē)的外觀設(shè)計(jì)也都是非常時(shí)尚的，適合大多數(shù)年輕人駕駛。

凱迪拉克CTS和雷克薩斯ES哪個(gè)好 哪款車(chē)更值得入手

1、外觀方面

雷克薩斯ES前臉看上去非常魁梧，大尺寸的紡錘型格柵采用了銀色飾條進(jìn)行裝飾，極具視覺(jué)沖擊力。大燈采用了非常冷酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型在視覺(jué)感受上相當(dāng)犀利，攻擊性十足。獨(dú)特的鉆石切割理念讓凱迪拉克新CTS透出濃烈的陽(yáng)剛之氣，令其他轎車(chē)難出其右。除了車(chē)頂?shù)那€設(shè)計(jì)以及輪眉部位外，車(chē)身幾乎都是用直線、折線設(shè)計(jì)，這種被稱(chēng)為鉆石切割的造型設(shè)計(jì)風(fēng)格，很好地繼承了美國(guó)車(chē)的風(fēng)格——硬朗、大氣。這樣的硬朗的確不是任何曲線能展示的。

2、內(nèi)飾方面

雷克薩斯ES中控屏風(fēng)格走了簡(jiǎn)單路線、儀表精致，和該車(chē)定位相符合。凱迪拉克新CTS的內(nèi)飾自然與其外觀相得益彰。個(gè)頭頗大的方向盤(pán)已經(jīng)展示了其標(biāo)準(zhǔn)的美國(guó)范兒。寬大的座椅全部采用真皮包裹，透氣性非常好，駕駛員座椅可八向電動(dòng)調(diào)節(jié)并非常人性化地增加了腰部支撐調(diào)節(jié)。大量真實(shí)的木頭及真皮包裹面板使檔次感驟然提升，真皮、實(shí)木與金屬三者混搭渾然天成毫無(wú)突兀感。

3、動(dòng)力方面

純汽油版雷克薩斯es一共搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。雷克薩斯es還有一款混動(dòng)版車(chē)型，混動(dòng)版車(chē)型搭載了2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。雷克薩斯es的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為127kW，最大扭矩為208牛·米，最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400到5200轉(zhuǎn)每分鐘。凱迪拉克新CTS3.0豪華運(yùn)動(dòng)版采用的是代表凱迪拉克最新技術(shù)的3.0升V6SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的同門(mén)師兄3.6LSIDI發(fā)動(dòng)機(jī)排名連續(xù)位居北美十佳發(fā)動(dòng)機(jī)之首。這款SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)采用了雙模的設(shè)計(jì)理念和D-VVT雙可變氣門(mén)正時(shí) 的 設(shè) 計(jì) ， 能 產(chǎn) 生203Kw/7000rpm的最大功率和304N·m/5600rpm的最大扭距。SIDI雙模缸內(nèi)直噴技術(shù)的最大優(yōu)點(diǎn)在于，能夠通過(guò)缸內(nèi)直噴燃油的方式達(dá)到降低油耗并大幅提升功率和扭矩的效果。

小結(jié)：可以看到凱迪拉克CTS和雷克薩斯ES還是有所差距的，不管是從外觀還是內(nèi)飾方面來(lái)說(shuō)?？梢愿鶕?jù)自身的喜好來(lái)選擇車(chē)輛，同時(shí)，也需要注意車(chē)輛的油耗方面，油耗是非常重要，畢竟現(xiàn)在的油價(jià)可不便宜，并且一漲再漲。不過(guò)看到的汽車(chē)油耗，通常都是理論油耗或者等速油耗，與實(shí)際油耗相比會(huì)有比較大的差異，所以拿來(lái)參考一下就行，不必較真。最實(shí)用的配置，重要的安全配置比如ESP、ABS、安全氣囊等等。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 張鳳雪）