【太平洋汽車網(wǎng)】馬自達(dá)6外形是重新設(shè)計(jì)的，源于跑車的橢圓形前臉設(shè)計(jì)，配上寬而低的底盤，表現(xiàn)出了馬自達(dá)的強(qiáng)勁動(dòng)感。雪佛蘭科魯茲融入了雪佛蘭全新的設(shè)計(jì)語言，六邊形的進(jìn)氣前格柵，中網(wǎng)內(nèi)置橫向排列的鍍鉻飾條，時(shí)尚氣息十足。

馬自達(dá)6和科魯茲哪個(gè)好 哪款車更值得入手

1、外觀方面

雪佛蘭科魯茲融入了雪佛蘭全新的設(shè)計(jì)語言，六邊形的進(jìn)氣前格柵，中網(wǎng)內(nèi)置橫向排列的鍍鉻飾條，時(shí)尚氣息十足，前格柵上方的黑色鍍鉻連接兩側(cè)智能大燈燈組，整體設(shè)計(jì)整潔連貫，智能大燈采用流行的分體式燈組設(shè)計(jì)，智能大燈的光源采用鹵素材質(zhì)，這樣的光源配置在如今的汽車市場(chǎng)中已經(jīng)十分的落后。不過整體前臉設(shè)計(jì)還是時(shí)尚美觀的。馬自達(dá)6外形是重新設(shè)計(jì)的，源于跑車的橢圓形前臉設(shè)計(jì)，配上寬而低的底盤，表現(xiàn)出了馬自達(dá)的強(qiáng)勁動(dòng)感。用馬自達(dá)公司的話說，馬自達(dá)6就是“穿著休閑裝的運(yùn)動(dòng)員”。流線形的車身給人一種文靜的感覺，車身設(shè)計(jì)精度甚至超過了某些更高等級(jí)的車，大量使用的新技術(shù)使它結(jié)構(gòu)很緊湊，制造精度也很高。

2、內(nèi)飾方面

科魯茲在內(nèi)飾方面，車門處和中控臺(tái)大面積的軟包材質(zhì)包裹賦予了車內(nèi)高貴的品質(zhì)，塑料/皮質(zhì)/真皮材質(zhì)的多功能方向盤也為消費(fèi)者提供了不同程度的握感體驗(yàn)，機(jī)械式的儀表盤設(shè)計(jì)也能有效地向駕駛員反饋行車信息，空調(diào)控制系統(tǒng)依然是常規(guī)的物理按鍵操作。在同級(jí)競(jìng)品中，雪佛蘭科魯茲的內(nèi)飾配置還是比較落后的。馬自達(dá)6中控區(qū)域多采用平直的貫穿式線條，打造出不錯(cuò)的層次感。多種明暗材質(zhì)的合理搭配，使內(nèi)飾看起起來低調(diào)簡約，同時(shí)還有著不錯(cuò)的檔次感。中控面板為大面積的軟質(zhì)材料以及木紋飾板裝點(diǎn)，空調(diào)出風(fēng)口點(diǎn)綴于飾板中間，內(nèi)飾的用料和搭配都很考究。

3、動(dòng)力方面

科魯茲在動(dòng)力方面，1.5L的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力方面雖然不是很強(qiáng)勁，但是也能夠提供日常行車的動(dòng)力輸出，1.0T的車型在動(dòng)力方面也比較軟，1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配48V輕混的車型才是雪佛蘭科魯茲的主推車型，在動(dòng)力和油耗方面做到了平衡，6MT/6AT/7擋雙離合變速箱檔位調(diào)教精準(zhǔn)，換擋迅速，能夠?yàn)橄M(fèi)者提供可靠安全的駕駛環(huán)境。馬自達(dá)6將配備兩款發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0升和2.3升的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。其2.3升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)將運(yùn)用連續(xù)正時(shí)氣門控制技術(shù)(S-VT)與可變氣門時(shí)間技術(shù)VVT，這兩項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用可以大大地提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，輸出更多的扭矩和更大的動(dòng)力；

小結(jié)：馬自達(dá)6和科魯茲的市場(chǎng)表現(xiàn)都不錯(cuò)，且外觀和內(nèi)飾等方面也是比較好的，具體該選擇哪一款就需要先試駕，然后親自去4s店去查看，包括詢價(jià)，貸款情況，維修保養(yǎng)等相關(guān)情況，這個(gè)都要一一的記下來，然后回來在一一的比對(duì)，這樣優(yōu)劣就一目了然，然后還是不要急著買，等到月底的時(shí)候在打電話問一下價(jià)格，一般4s店要完成主機(jī)廠下達(dá)的任務(wù)，如果4s店任務(wù)完不成一般會(huì)有砍價(jià)和更優(yōu)惠的力度。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張鳳雪）