【太平洋汽車網(wǎng)】新賽歐作為一款泛亞自主研發(fā)的車型，新款賽歐給你的第一感覺很獨(dú)特，外觀充滿活力并附有豪華車的大氣之感，不得不佩服雪佛蘭在外觀上出眾的設(shè)計(jì)，能夠?qū)⒁徊啃≤囋O(shè)計(jì)的如此舒展想必不是每個(gè)廠家能夠做到的。斯柯達(dá)昕銳（詢底價(jià)|查參配）是上汽大眾斯柯達(dá)推出的A級(jí)入門三廂轎車。與Rapid同時(shí)開發(fā)的，還有已經(jīng)亮相了的新捷達(dá)以及新桑塔納。

賽歐和昕銳哪個(gè)好 哪款車更值得入手

1、外觀方面

賽歐的前臉與三廂車型的設(shè)計(jì)完全相同，基本沒找到任何區(qū)別。正前方看新賽歐的車頭，能感受到它的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。寬大的裝飾條貫穿整個(gè)中央進(jìn)氣格柵，金領(lǐng)結(jié)徽標(biāo)鑲嵌其間，配上略顯犀利的大燈和厚重的前保險(xiǎn)杠，使得新賽歐具有了不少科魯茲身上的運(yùn)動(dòng)氣息。水晶大燈內(nèi)是一顆H4插口的遠(yuǎn)近光一體鹵素?zé)襞?，示寬燈、轉(zhuǎn)向燈位置比較清晰。作為百年斯柯達(dá)首款采用全新設(shè)計(jì)語言的量產(chǎn)車型，昕銳上市不久便斬獲了素有設(shè)計(jì)界“奧斯卡”之稱的德國紅“點(diǎn)獎(jiǎng)”；昕銳整車造型從捷克經(jīng)典的水晶切割工藝中汲取大量的設(shè)計(jì)靈感，簡潔流暢的線條、硬朗有力的型面，塑造出立體、飽滿的車身形態(tài)。

2、內(nèi)飾方面

賽歐內(nèi)飾配色采用了一個(gè)較為成熟的上灰下米的設(shè)計(jì)，在不失大方的前提下，也保證了內(nèi)飾一定的耐臟性。中控臺(tái)上不少圓潤線條的使用，讓初入車內(nèi)的乘客立即感受到新賽歐的親民與可愛。斯柯達(dá)Rapid內(nèi)飾并沒有復(fù)雜的線條點(diǎn)綴，傳統(tǒng)的布局結(jié)構(gòu)配以新式的三幅方向盤符合大眾人的審美，此外還能看出其配備了大尺寸的液晶屏。在座椅材質(zhì)上，低配車型配備的是織物座椅，而高配車型則配備了真皮座椅并帶有座椅加熱功能。昕銳的座椅填充材料采用了雙密度發(fā)泡工藝，具有良好的支撐性和舒適性，就算長時(shí)間乘坐也不會(huì)感覺太累。其后排還提供了同級(jí)車少有的三個(gè)獨(dú)立頭枕，為后排乘客帶來舒適安全的體驗(yàn)。

3、動(dòng)力方面

賽歐發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為S-TECⅢ，雙頂置凸輪軸，4缸16氣門結(jié)構(gòu)，應(yīng)用SFI順序多點(diǎn)燃油噴射，ECU控制模塊，PDA可變進(jìn)氣口以及終身免維護(hù)正時(shí)鏈條驅(qū)動(dòng)技術(shù)，最大功率為103馬力，最大扭矩為131N·M。此款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出由于同排量車型，在同級(jí)車中領(lǐng)先。官方測(cè)試0-100km/h加速時(shí)間也達(dá)到11.9秒的好成績。昕銳全系換裝EA211 1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為110馬力，峰值扭矩為150牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)或6速手自一體變速器。

小結(jié)：賽歐和昕銳都屬于比較熱門的車型，外觀方面也是旗鼓相當(dāng)，具體要選擇哪一款，就需要看個(gè)人的眼光了，因?yàn)槊恳粋€(gè)人的眼光都是不同的。當(dāng)確定要買哪款車型的時(shí)候，一定要多找?guī)准医?jīng)銷商咨詢價(jià)格，老話說的貨比三家總歸不會(huì)錯(cuò)的。還有一點(diǎn)就是不要糾結(jié)是不是在4s店買的車，找一個(gè)靠譜正規(guī)的汽貿(mào)也是也能為自己省掉不小開支的。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張鳳雪）