【太平洋汽車網(wǎng)】判斷汽車敲缸聲音的方法：氣缸內(nèi)發(fā)出一種清脆而有節(jié)奏的金屬敲擊聲，一般為“噠噠”聲，不過響聲會隨著溫度的不同而產(chǎn)生變化，最常見的就是發(fā)動機工作溫度低的時候，敲缸聲較為明顯，尤其當(dāng)發(fā)動機處于怠速狀態(tài)的時候，敲缸聲十分清脆，而隨著發(fā)動艙溫度的升高，異響也會逐漸減弱。

汽車敲缸實際上是一種發(fā)動機惡性故障，所謂敲缸就是活塞側(cè)面拍打氣缸壁，所以就發(fā)出了異響聲，雖然在發(fā)動機溫度升高后故障現(xiàn)象會變得不明顯，但實際上故障始終存在，如果疏于檢修，長時間拖延下可能就會導(dǎo)致發(fā)動機竄機油，甚至可能會使活塞打壞汽缸，所以千萬不要大意。

導(dǎo)致汽車出現(xiàn)敲缸故障的根本原因分為兩種，其一是活塞與缸壁之間間隙過大，另一個則是氣缸壁潤滑不良。首先發(fā)動機的活塞與氣缸在工作中，由于修理不當(dāng)造成配合間隙較大，發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時，磨損嚴(yán)重也會導(dǎo)致間隙變大，此時的發(fā)動機在低溫環(huán)境下可能會出現(xiàn)敲缸現(xiàn)象。這種情況一般在發(fā)動機大修后，其內(nèi)部零件裝配不當(dāng)就會導(dǎo)致此類故障出現(xiàn)，而很多車主都會因為發(fā)動機剛經(jīng)歷大修而疏于防范，導(dǎo)致故障加重，所以一旦發(fā)現(xiàn)汽車有異常就一定要及時處理好。

另外，冬季由于機油壓力低或者是機油的粘度過高，氣缸壁不能進(jìn)行充分的潤滑，也會導(dǎo)致發(fā)動機敲缸。此外，連桿彎曲或變形也會發(fā)出敲缸聲，針對以上故障情況，我們要仔細(xì)分辨敲缸聲的來源，以做處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張桂葉）