【太平洋汽車網(wǎng)】發(fā)動機機油加多了油耗會升高，工作時曲軸柄、連桿大端會產(chǎn)生劇烈攪動，將增加發(fā)動機內(nèi)部功率損失，還會使濺到缸壁上的機油增多，產(chǎn)生燒排機油故障。因此，機油應(yīng)控制在機油尺的上、下刻線之間為好。所以給汽車加機油還需要根據(jù)汽車的行駛年齡和發(fā)動機狀況以及地區(qū)情況而定。

汽車機油過多會降低發(fā)動機輸出功率。發(fā)動機在工作時曲軸柄、連桿大端會快速運動，這時機油過多，曲軸柄、連桿就會產(chǎn)生劇烈的攪動。曲軸柄、連桿攪動機油就會耗費一定的能量，這在無形中導(dǎo)致了發(fā)動機輸出功率的降低，也會增加一定的油耗，另外，由于機油過多降低了發(fā)動機輸出功率，所以車會出現(xiàn)發(fā)沉、發(fā)悶、噪音增大等現(xiàn)象。

機油過多會導(dǎo)致發(fā)動機排氣管冒藍(lán)煙。機油過多，曲軸柄、連桿大端快速運動必然會導(dǎo)致機油飛濺，大量飛濺的機油會竄入燃燒室燃燒，從而就造成排氣管冒藍(lán)煙，也就是“燒機油”。“燒機油”是指機油進(jìn)入了發(fā)動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現(xiàn)“燒機油”現(xiàn)象，會使車輛氧傳感器過快損壞，導(dǎo)致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標(biāo)等不良后果，嚴(yán)重者發(fā)動機潤滑不足，使引擎造成難以修復(fù)的損傷甚至報廢，造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳芳1）