【太平洋汽車網(wǎng)】汽車前輪前束值一般不大于8mm是正常的。前輪前束是指前輪前端面與后端面在汽車橫向方向的距離差，也可指車身前進方向與前輪平面之間的夾角，此時也稱前束角。前輪前束值可以通過調(diào)節(jié)橫拉桿的長度來保證。

為保證汽車穩(wěn)定地直線行駛，應使轉(zhuǎn)向輪具有自動回正作用，即當轉(zhuǎn)向輪在偶然遇到外力（如碰到石塊）作用發(fā)生偏轉(zhuǎn)時，在外力消失后能立即自動回到直線行駛的位置。這種回正作用是由轉(zhuǎn)向輪的定位參數(shù)來保證實現(xiàn)的，前輪前束就是這些定位參數(shù)中的一種。

為了消除車輪外傾帶來的不良后果，在安裝車輪時，使汽車兩前輪的中心面不平行，兩輪前邊緣距離小于后邊緣距離，兩者的距離之差即為前輪前束。為了保持合適的前輪前束值，需要定期進行四輪定位，但由于前輪前束的測量和調(diào)整都比較簡單，所以只要肯動手，不需專用的四輪定位儀即可完成前輪前束的測量和調(diào)整。

如果汽車橫拉桿平直的，可以先旋松橫拉桿兩端接頭的鎖緊螺栓，用管子扳手扭轉(zhuǎn)橫拉桿，使橫拉桿伸長或縮短。拉桿伸長，前束值增大，拉桿縮短，前束值減小。直到前束符合標準后，擰緊螺栓。

如果汽車橫拉桿是彎曲的，在調(diào)整時不能旋轉(zhuǎn)橫拉桿，而應旋轉(zhuǎn)橫拉桿兩端的拉頭。又因為左右兩端螺紋螺距不同，因此在調(diào)整時應先旋轉(zhuǎn)某一邊的橫拉桿接頭，如果旋轉(zhuǎn)一圈就會超過前束值而退回一圈又達不到要求時，可以再旋轉(zhuǎn)另一邊的拉桿接頭，配合調(diào)整，直到符合要求時為止，調(diào)整好后將鎖緊螺栓擰緊。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲）