【太平洋汽車網(wǎng)】影響到這樣的故障問題出現(xiàn)的因素大多數(shù)就是汽車某些部件失去平衡引起的，可能影響的因素有汽車胎壓不相同、四輪定位不平衡、懸掛系統(tǒng)故障問題等等，大多數(shù)只需做到早發(fā)覺、早處理，則不會對汽車引起太大損害，不過假如放任無論，則可能會影響到汽車輪胎損耗不正常，甚至影響到機械部件損耗過度。

首先，把動平衡儀放到輪子上，然后固定好。把動平衡儀上的尺子弄出來進行測量，測量動平衡的機器和輪轂之間的距離得出的數(shù)值。

然后將這個數(shù)值輸入到第一個控制器里。其次，將彎尺拿出，用來測量輪轂的寬度，把的出來的數(shù)值輸入到在第二個控制器上。最后，在輪胎的胎側(cè)看看輪胎的直接，把直徑的數(shù)值也輸在控制器后，按開始鍵。開始檢測。

這些事正式檢測前應該做好的。當檢測停止后，電腦會檢測出輪轂內(nèi)外側(cè)需要增加的重量，應該先裝外側(cè)，轉(zhuǎn)動輪胎，根據(jù)儀器提示進行調(diào)整。如果單個輪胎想查看下動平衡那么只要把轎車輪胎卸下來，裝上動平衡機轉(zhuǎn)動下看機器的提示就知道是不是輪胎自身發(fā)生重心偏移了。

其實應該對轎車輪胎定期做動平衡檢查。因為當動態(tài)不平衡會使車輪搖擺，使得轎車輪胎產(chǎn)生波浪型磨損；如果是靜態(tài)不平衡根本不會產(chǎn)生顛簸和跳動現(xiàn)象，如果長期沒有處理會使輪胎產(chǎn)生平斑現(xiàn)象。因此，要定期檢測輪胎的平衡不僅會延長輪胎使用臭名還能聽聲轎車輪胎的穩(wěn)定性還能避免發(fā)生車禍造成無法彌補的后果。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳杰2）