【太平洋汽車網(wǎng)】兩款車在城市中駕駛時沒有拉開什么差距，漢蘭達（詢底價|查參配）在低速的平順性令人滿意，沒有因為是渦輪增壓而一闖一闖的。奧德賽的自然吸氣發(fā)動機以及無級變速箱表現(xiàn)還要更好一些，論舒適性絕對讓人挑不出毛病。漢蘭達這邊因為在動力上擁有絕對優(yōu)勢，所以在高速行駛或超車時顯得非常從容，即便是車速超過100km/h，漢蘭達也是一踩就有，而且能明顯感覺它的動力儲備充足，再加速也絲毫不費力氣?？梢愿鶕?jù)個人需求斟酌選擇。

奧德賽和漢蘭達哪個好 哪款車更值得入手

1、懸掛方面

在底盤懸架的表現(xiàn)上，漢蘭達同樣要優(yōu)于奧德賽。漢蘭達似乎成為豐田車行駛品質(zhì)的一個分水嶺，在它之下的車型多少還是感覺有些單薄，對振動的過濾不是那么到位，而從漢蘭達開始在往上，則都可以達到一個比較高的水平。奧德賽的懸架表現(xiàn)則沒有上一個臺階，與雅閣、杰德等車型處在相似水平。整體的調(diào)校偏硬，缺乏質(zhì)感，振動會比較明顯的傳入車內(nèi)，傳遞到乘客身上，特別是后排乘客，感覺會比較明顯。

2、噪音方面

由于奧德賽發(fā)動機經(jīng)常要在高轉(zhuǎn)速下運行，發(fā)動機的噪音也自然會比漢蘭達更高。另外奧德賽自身的隔音做的也明顯不如漢蘭達。車輛在隔音材料上顯然沒有下多少本，導致無論是數(shù)據(jù)還是體感，奧德賽的噪音都會明顯高于漢蘭達。

3、空間方面

漢蘭達貫穿中控臺的“儲物通道”和超大的中央扶手箱幾乎可以放下任何能夠隨身攜帶的物品。前排座椅的腳下都被掏出了空間，想舒服點可以把腳往前伸，另外作為儲物空間也非常稱職。奧德賽也不含糊，中控臺有個可以上下移動的儲物托盤，用來放手機非常合適。座椅之間雖沒有設計儲物格，但就把東西直接放在地板上也不錯，拿取還更方便一些?？傊搅诉@個級別，日常的儲物真的都很出色，不會成為影響你選擇的問題。

小結(jié)：如果您買車后第三排座椅的使用頻率很低，全家老小不超過五人的話，那么漢蘭達顯然更為合適，它的動力表現(xiàn)、行駛品質(zhì)都比奧德賽要更出色，坐五個人時也可以保證大家都能寬敞舒服，偶爾用下第三排，乘客肯定也會對其寬敞的空間稱贊有加。但如果你擁有一個大家庭，平時總是帶著孩子們或父母們一起出游，那我覺得奧德賽會更稱職一些?？梢愿鶕?jù)個人需求斟酌選擇。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張飛飛）