【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】高速公路開(kāi)啟空調(diào)應(yīng)該內(nèi)外循環(huán)交替使用。高速行車(chē)不能長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)內(nèi)循環(huán)，因?yàn)閮?nèi)循環(huán)的狀態(tài)下，如果一直沒(méi)有切換到外循環(huán)，會(huì)使內(nèi)循環(huán)的空氣質(zhì)量越來(lái)越差，含氧量也會(huì)降低。容易使駕駛員缺氧導(dǎo)致犯困，這樣對(duì)高速路的行駛是非常容易出事故的。

汽車(chē)空調(diào)的內(nèi)循環(huán)，那也就是說(shuō)它僅僅是車(chē)內(nèi)空氣的循環(huán)，所以在這種情況下，它的優(yōu)點(diǎn)也是顯而易見(jiàn)的，它可以很快地降低車(chē)內(nèi)溫度并且保持這個(gè)溫度并且可以消耗少量的燃油就能快速地降低車(chē)內(nèi)的溫度，當(dāng)然它是有缺點(diǎn)的，畢竟是內(nèi)循環(huán)，只是車(chē)內(nèi)空氣在不停地循環(huán)而已，所以在這種情況下呢，它就很容易使車(chē)內(nèi)的空氣變得污濁。

相對(duì)于內(nèi)循環(huán)，外循環(huán)其實(shí)也很好理解，它就是車(chē)內(nèi)空氣與車(chē)外空氣之間相流通的，這樣有一個(gè)很好的好處，那就是能夠時(shí)刻保持車(chē)內(nèi)空氣的清新，當(dāng)然也是有缺點(diǎn)的，它會(huì)使車(chē)內(nèi)的溫度不能得到良好的保持，當(dāng)然也要消耗多余的燃油去降低車(chē)內(nèi)溫度。

一般情況下，在普通的城市道路上開(kāi)車(chē)的時(shí)候，為避免車(chē)外的空氣過(guò)多地進(jìn)入車(chē)內(nèi)，在使用空調(diào)時(shí)往往會(huì)選擇內(nèi)循環(huán)，因?yàn)槌鞘械牡缆飞?，空氣相?duì)來(lái)說(shuō)比較渾濁，開(kāi)啟外循環(huán)會(huì)導(dǎo)致渾濁的空氣進(jìn)入車(chē)內(nèi)。而在高速公路上，開(kāi)車(chē)的時(shí)候空氣是比較清新的，一般會(huì)使用外循環(huán)可以進(jìn)行通風(fēng)，當(dāng)然開(kāi)啟外循環(huán)也會(huì)消耗更多的燃油，所以使用內(nèi)外循環(huán)交替是最好的。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳妙玲）