【太平洋汽車網】如果車子爆缸，首先在有擋位狀態(tài)下后輪不動，拉離合器也動不了，啟動桿在有無擋位的情況下都無法踩下去，就是踩不動，電打火只能聽見繼電器吱吱響啟動電機無法轉動。這就是爆缸了的表現(xiàn)。

摩托車爆缸原因

1.機油問題：發(fā)動機內缺機油或油道及濾網堵塞、機油泵損壞等造成的嚴重機械故障，就是缸體與活塞及活塞環(huán)因沒有機油潤滑，高溫摩擦造成熔化粘結在一起。

2.散熱問題：摩托車溫度過高就會爆缸，所以摩托車轉速不可以太高，否則容易使引擎的工作溫度超過原先設計所能夠承受的溫度。

3.其他問題：引擎的進排氣系統(tǒng)以及點火正時的調整不正確

摩托車爆缸的前兆

1.發(fā)動機機體溫度過高，表面溫度超過90°以上；

2.行車無力，嚴重時有頓挫感；

3.缸塞摩擦出現(xiàn)異響，隨轉速的升高異響的頻率越高。

除了爆缸之外，還有一種摩托車故障稱為“拉缸”。拉缸是發(fā)動機活塞或活塞環(huán)將氣缸工作表面拉出傷痕的現(xiàn)象，它是發(fā)動機的一種嚴重故障。

造成拉缸的主要原因

1.發(fā)動機長時間超負荷工作使氣缸溫度過高。

2.活塞或活塞環(huán)與氣缸配合的尺寸不當，如間隙過小等。

3.因活塞或活塞環(huán)材質低劣而產生損壞變形。

4.因冷卻系統(tǒng)循環(huán)不暢，缺少潤滑油等造成溫度過高而使氣缸發(fā)生變形，也會出現(xiàn)拉缸現(xiàn)象。

現(xiàn)在天氣越來越熱，天氣使爆缸的概率增大。羅西駕駛的世界頂級車輛，有廠家的頂級團隊進行維護，可是在激烈的比賽中依然發(fā)生了爆缸的悲劇。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 林穎1）