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鋼板彈簧非獨(dú)立懸架什么意思

2020-12-04 12:27:18 作者：chenjie5

　　【太平洋汽車網(wǎng)】縱置鋼板彈簧非獨(dú)立懸架是采用鋼板彈簧作為彈性元件且與汽車縱向軸線平行地布置在汽車上的懸架。它兼起導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的作用，使得懸架系統(tǒng)大為簡化。

汽車在不平路面上行駛遇到?jīng)_擊載荷作用時(shí)，車輪帶動車橋上跳，鋼板彈簧與減振器下端也同時(shí)上移。鋼板彈簧上移過程中長度增長，可通過后部吊耳的伸展予以協(xié)調(diào)，不會發(fā)生干涉。

減振器因上端固定而下端上移相當(dāng)于處在壓縮狀態(tài)工作，阻尼增大，衰減了振動。當(dāng)車軸上跳動量超過緩沖塊與限位塊之間的距離時(shí)，緩沖塊與限位塊接觸并被壓縮。鋼板彈簧一般用兩個U型螺栓固定在前橋上，彈簧兩端的卷耳孔中壓入襯套。

前端卷耳用鋼板彈簧銷與前支架相連，形成固定的鉸鏈支點(diǎn)：后端卷耳則通過前板簧吊耳銷與用鉸鏈掛在吊耳支架上可以自由擺動的吊耳相連接，從而保證了彈簧變形時(shí)兩卷耳中心線間的距離有改變的可能。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳杰2）

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