朗逸plus主動(dòng)剎車詳解有哪些
【太平洋汽車網(wǎng)】朗逸plus需要在汽車不使用自適應(yīng)巡航情況正常行駛，當(dāng)前面汽車剎車或有其他障礙物等突發(fā)情況時(shí)能自己主動(dòng)產(chǎn)生制動(dòng)效果，幫助汽車駕駛員在主動(dòng)剎車前，縮短汽車剎車距離，它是一種主動(dòng)安全系統(tǒng)。
汽車安全系統(tǒng)主要分兩種：主動(dòng)安全系統(tǒng)和被動(dòng)安全系統(tǒng)。主動(dòng)安全系統(tǒng)包括ABS、ESP等電子設(shè)備，被動(dòng)安全系統(tǒng)涉及車體吸能結(jié)構(gòu)、安全帶、安全氣囊等。時(shí)至今日，主動(dòng)安全系統(tǒng)前沿技術(shù)已發(fā)展到預(yù)碰撞安全系統(tǒng)，其中最為典型的就是主動(dòng)剎車系統(tǒng)。世界首個(gè)在車型上標(biāo)配此類技術(shù)的是沃爾沃City Safety城市安全自動(dòng)剎車系統(tǒng)，此外奔馳、斯巴魯、雷克薩斯之類高端車型上也有類似裝備，主動(dòng)剎車有普及之勢。
主動(dòng)剎車安全技術(shù)，主要由3大模塊構(gòu)成，包括控制模塊（ECU），測距模塊和制動(dòng)模塊。其中測距模塊的核心包括微波雷達(dá)、人臉識(shí)別技術(shù)和視頻系統(tǒng)等，它可以提供前方道路安全、準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)的圖像和路況信息。該采用雷達(dá)測出與前車或者障礙物的距離，然后利用數(shù)據(jù)分析模塊將測出的距離與警報(bào)距離、安全距離進(jìn)行比較，小于警報(bào)距離時(shí)就進(jìn)行警報(bào)提示，而小于安全距離時(shí)即使在駕駛員沒有來得及踩制動(dòng)踏板的情況下，系統(tǒng)會(huì)啟動(dòng)，使汽車自動(dòng)制動(dòng)，從而為安全出行保駕護(hù)航。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李雄威）
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