帶傳動(dòng)放在高速級(jí)的原因是什么

2020-12-01 14:45:25 作者：jingchenchen

　　【太平洋汽車網(wǎng)】傳動(dòng)功率一定的情況下，高速級(jí)轉(zhuǎn)矩（或圓周力）較小，較易發(fā)生振動(dòng)。帶傳動(dòng)放在高速級(jí)恰好發(fā)揮了其緩沖吸振的優(yōu)點(diǎn)而避免了其傳力較小的缺點(diǎn)。

帶傳動(dòng)是一種靠摩擦力來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的機(jī)械傳動(dòng)，在主動(dòng)輪和從動(dòng)輪之間通過(guò)傳動(dòng)帶這種中間撓性件來(lái)實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)，適用于兩軸中心距較大的場(chǎng)合。在這種場(chǎng)合下，與應(yīng)用廣泛的齒輪傳動(dòng)相比，它們具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉等優(yōu)點(diǎn)，因此帶傳動(dòng)是常用的傳動(dòng)之一。

根據(jù)工作原理不同，分為摩擦型傳動(dòng)帶和嚙合型傳動(dòng)帶。摩擦型帶傳動(dòng)是依靠帶與帶輪接觸弧之間摩擦力傳遞運(yùn)動(dòng)的，根據(jù)帶的截面形狀的不同又分平帶、V帶和特殊帶（多楔帶、圓帶）等。嚙合帶傳動(dòng)依靠帶輪上的齒與帶上的齒或齒孔嚙合傳遞運(yùn)動(dòng)，包括同步帶和齒孔帶兩種類型。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 敬晨晨）

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