成年网在线观看免费观看网址,欧美精品va在线观看,在线免费观看黄色网址,久久6视频,欧美呦呦在线,日韩亚洲欧美视频,啊啊啊出水了

天籟車上的eco什么意思

2020-12-01 12:16:38 作者:lixiongwei

  【太平洋汽車網(wǎng)】天籟車上的eco指的是節(jié)能模式,當(dāng)切換這個(gè)模式的時(shí)候,油門的反應(yīng)就會比較慢,發(fā)動機(jī)的提速也會變慢,但是是可以降低油耗的。如果eco燈亮起的話,說明駕駛員是處在省油模式下駕駛的,如果燈滅了,就說明不在省油模式。

天籟車上的eco什么意思

ECO這一名稱由Ecology(環(huán)保)、Conservation(節(jié)能)和Optimization(動力)合成而得,從一誕生開始,便是以技術(shù)、環(huán)保和經(jīng)濟(jì)性為設(shè)計(jì)研發(fā)的基本理念,這三大性能也成為ECO智能發(fā)動機(jī)家族系列產(chǎn)品始終追求的品質(zhì)。有的廠商也叫“ECON”,但不管怎么說你可以將它理解為economy(經(jīng)濟(jì))的簡稱。

ECO可以分為主動式ECO駕駛模式和非主動式ECO駕駛模式。主動式ECO駕駛模式一般設(shè)有按鍵,車主可自行選擇是否開啟,開啟后,關(guān)乎駕駛的一系列設(shè)置會發(fā)生改變,比如相同油門踏板深度對應(yīng)的節(jié)氣門開度更小(油門變得不靈敏),變速箱換擋邏輯更偏重經(jīng)濟(jì)性(升擋更早),有些車輛還會同時(shí)調(diào)整空調(diào)的輸出功率等。不同廠商的ECO模式設(shè)置會有不同,但原理基本都一樣,就是通過改變電腦程序來影響車輛的駕駛特性。

非主動式ECO駕駛模式與前者的區(qū)別是它沒有專門的按鍵,它只是起一個(gè)提醒、引導(dǎo)功能。簡單地說,它只是教你怎么做省油,而不是實(shí)質(zhì)上的去通過干預(yù)ECU去智能控制以達(dá)到經(jīng)濟(jì)性的目的。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 李雄威)

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關(guān)閱讀
    點(diǎn)擊加載更多

    熟悉的名字不一樣的性格 測試2021款天籟 2.0T

    天籟一直在市場上有著不錯(cuò)的銷量表現(xiàn),本次2021款車型到來,它是否能維持目前的銷量勢頭呢?

    骨子里還是傳統(tǒng)的 ICT-300智能測試-日產(chǎn)天籟

    雖然天籟外觀很潮,但在智能化方面,其實(shí)它是保守分子

    車機(jī)系統(tǒng)升級 試駕2021款東風(fēng)日產(chǎn)天籟

    一直有這樣的說法,“要了解一個(gè)車企實(shí)力如何,看它的中型車就知道了”,這句話套用在日產(chǎn)天籟上是完全適用的。

    最強(qiáng)2.0T之爭 日產(chǎn)天籟對比別克君威

    那么天籟和君威這兩款中型車,除了搭載強(qiáng)勁輸出2.0T發(fā)動機(jī)之外,在其他方面如何,誰更面面俱到,能夠最終說服消費(fèi)者買單?

    三位日系車主的肯定 眾編輯體驗(yàn)第七代天籟

    第七代天籟做到了從內(nèi)到外的革新,讓大家對這個(gè)以豪華舒適著稱的車型系列有了另一番認(rèn)識。

    日產(chǎn)花了20年,耗盡200億美元,卻敗給了電動車

    轉(zhuǎn)子引擎如此復(fù)活,又何嘗不是一件好事呢?

    捷尼賽思GV70全球首發(fā)!豪華純電SUV,續(xù)航超500km

    在CLTC工況下,續(xù)航里程超過500公里??斐淠J较?,充電功率可達(dá)350千瓦,電量從10%充至80%僅需18分鐘

    廣州車展重磅新車真香預(yù)警 總有一款是你的菜(下)

    廣州重磅新車(2)

    豐田新款RAV4海外官圖發(fā)布 外觀配置均有所升級

    11月13日,我們從海外媒體處獲取了一組豐田官方發(fā)布的新款RAV4的車型圖。

    坦克500預(yù)計(jì)將于11月19日廣州車展期間開啟預(yù)售

    近日,我們從官方處獲悉,坦克500預(yù)計(jì)將于11月19日開幕的廣州車展期間開啟預(yù)售。