【太平洋汽車網(wǎng)】奧迪TDI是英文Turbo Direct Injection的縮寫，意為渦輪增壓直接噴射（柴油發(fā)動機）。實際上TDI已經(jīng)成為奧迪和大眾集團的注冊商標，特指奧迪與大眾集團旗下采用增壓直噴技術的柴油發(fā)動機。

為了解決SDI的先天不足，人們在柴油機上加裝了渦輪增壓裝置，使得進氣壓力大大增加，壓縮比一般都到10以上，這樣就可以在轉速很低的情況下達到很大的扭矩，而且由于燃燒更加充分，排放物中的有害顆粒含量也大大降低TDI技術使燃油經(jīng)由一個高壓噴射器直接噴射入氣缸，因為活塞頂?shù)脑煨褪且粋€凹陷式的碗狀設計，燃油會在氣缸內形成一股螺旋狀的混合氣。

和傳統(tǒng)汽油發(fā)動機相比，柴油發(fā)動機優(yōu)勢十分明顯：

1、由于柴油發(fā)動機采用壓燃形式，壓縮比非常高，所以柴油發(fā)動機表現(xiàn)得動力強勁，尤其是扭矩十分驚人。此外，由于沒有點火系統(tǒng)，柴油發(fā)動機的結構更加簡單，可靠性較汽油機相比更高。

2、高壓縮比使得缸內柴油燃燒效率很高，一般汽油發(fā)動機的燃燒效率僅為30％左右，而直噴柴油發(fā)動機通常可以高于40％，如此高效率的發(fā)動機所表現(xiàn)出的燃油經(jīng)濟性非常出色。柴油發(fā)動機燃油經(jīng)濟性好的優(yōu)勢在奧迪品牌TDI發(fā)動機上表現(xiàn)得更加明顯。普通柴油發(fā)動機一般比同排量的汽油發(fā)動機（火花點火式）油耗低25％-30％，而奧迪品牌的TDI發(fā)動機油耗可降低40％-45％。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李雄威）