非獨(dú)立懸掛怎么換

2020-09-29 11:46:38 作者：liangkexin

　　【太平洋汽車網(wǎng)】1、非獨(dú)立懸掛的車輪裝在一根整體車軸的兩頭，當(dāng)一邊車輪跳動(dòng)時(shí)，另外一側(cè)車輪可能會(huì)相應(yīng)跳動(dòng)，就會(huì)使整個(gè)車身振動(dòng)或傾斜；2、而獨(dú)立懸掛的車軸則分成兩段，每只車輪由螺旋彈簧獨(dú)立安裝在車架下面；3、當(dāng)一邊車輪發(fā)生跳動(dòng)時(shí)，另外一邊車輪不受作用，兩邊的車輪可以同比獨(dú)立運(yùn)動(dòng)，那么就會(huì)提高了汽車的平穩(wěn)性和舒適性。

獨(dú)立懸掛優(yōu)點(diǎn)是質(zhì)量輕，降低了車身受到的沖擊，并提高了車輪的地面附著力；可用剛度小的較軟彈簧，改善汽車的舒適性；可以使發(fā)動(dòng)機(jī)位置下降，汽車重心也取得下降，那么就會(huì)提高汽車的駕駛穩(wěn)定性；上下車輪單獨(dú)跳動(dòng)，互不相干，能減小車身的傾斜和震動(dòng)。

非獨(dú)立懸掛的優(yōu)點(diǎn)如下：

1.左右輪在彈跳時(shí)會(huì)相互牽連，輪胎角度的變化量小使輪胎的磨耗小。

2.在車身高度降低時(shí)還不容易改變車輪的角度，使操控的感覺(jué)保持一致。

3.構(gòu)造簡(jiǎn)單，制造成本低，容易維修。

4.占用的空間較小，可降低車底板的高度。

5.承重能力相對(duì)非獨(dú)立懸架強(qiáng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 梁科欣）

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