【太平洋汽車網(wǎng)】大眾凌渡在最新的2019款上采用了上一版的EA211型1.4T四缸發(fā)動機(jī)，與同為大眾非常普遍的EA111不同，EA211采用了全鋁缸體，使得發(fā)動機(jī)的質(zhì)量更小，EA211同樣是為了MQB平臺車型而研發(fā)的。

大眾凌渡EA211發(fā)動機(jī)上采用了一套ACT主動氣缸管理系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)僅靠兩個氣缸運(yùn)行，但相信噪音以及震動會比較明顯。這種斷缸的技術(shù)并不罕見，在一些大型發(fā)動機(jī)如V6、V8上都有運(yùn)用；而且也不是大眾獨(dú)有，本田、奧迪等等車型上都有。但將這套系統(tǒng)用在4缸發(fā)動機(jī)上還屬首創(chuàng)。

EA211發(fā)動機(jī)的優(yōu)點(diǎn)

1、輕量化  EA211系列發(fā)動機(jī)采用了全鋁的材質(zhì)所打造，從發(fā)動機(jī)上部的氣門室蓋開始直至底部的油底殼全部為鋁合金材質(zhì)，首先在重量上要比之前的EA111系列輕了不少。

2、省油  EA211最大的優(yōu)勢就是省油了，這得益于其發(fā)動機(jī)上的氣缸關(guān)閉系統(tǒng)，該技術(shù)的特點(diǎn)就主要是在發(fā)動機(jī)處于中低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下時，會自動關(guān)閉第二缸和第三缸，從而用來降低燃油的消耗。與同樣沒有該技術(shù)的車型相比，每百公里的油耗將會下降0.4L左右。

3、工作效率提高 EA211發(fā)動機(jī)作為大眾MQB模塊化平臺的核心技術(shù)之一，具備進(jìn)排氣雙可變氣門正時技術(shù)，同時直噴系統(tǒng)在采用5孔噴嘴的同時，噴射的壓力也提升到了200bar。最終這些技術(shù)都在一定程度上提升了發(fā)動機(jī)的工作效率。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 郭珊珊-兼職）