【太平洋汽車網(wǎng)】榮威350（詢底價(jià)|查參配）油耗高的原因有：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高、氧傳感器或空燃比傳感器失效、冷啟動(dòng)噴油器滴漏導(dǎo)致混合氣過(guò)濃等。

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高往往會(huì)造成油耗偏高。氧傳感器或空燃比傳感器失效，提供錯(cuò)誤的稀混合氣信號(hào)，致使ecu進(jìn)行加濃控制（噴油量加大）；冷卻液溫度傳感器失常，提供低溫信號(hào)，致使ecu進(jìn)行冷車加濃控制。（噴油量加大）。

空氣流量傳感器，進(jìn)氣壓力傳感器失常，提供大進(jìn)氣量信號(hào)，ecu進(jìn)行加濃控制。節(jié)氣門位置傳感器信號(hào)失常，提供大負(fù)荷，全負(fù)荷信號(hào)，ecu進(jìn)行大負(fù)荷加濃控制。噴油嘴，冷啟動(dòng)噴油器滴漏導(dǎo)致混合氣過(guò)濃。

冷啟動(dòng)溫控開關(guān)及線路故障導(dǎo)致冷啟動(dòng)控制失常，使冷啟動(dòng)噴油器一直噴油。燃油壓力過(guò)高，致使噴油量過(guò)多。（看看燃油壓力調(diào)節(jié)器或者看看真空管，或者看看是不是汽油過(guò)濾堵塞問(wèn)題）。點(diǎn)火能量弱，點(diǎn)火正時(shí)偏差較大導(dǎo)致燃油狀態(tài)變差。

冷卻風(fēng)扇高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，節(jié)溫器閥門常開造成冷卻液溫度偏低，升溫緩慢。渦輪增壓系統(tǒng)工作不良。燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)故障。05排氣消聲器，三元催化器轉(zhuǎn)化器堵塞?？照{(diào)常開，用電設(shè)備耗電過(guò)多。ecu及插接器故障，導(dǎo)致其控制失常。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 敬晨晨）