柴油機(jī)油路老是進(jìn)空氣的原因是什么

2020-11-16 14:34:54 作者：jingchenchen

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】柴油機(jī)油路老是進(jìn)空氣一般發(fā)生在油路的低壓部分，因?yàn)橛辛严痘蛎?xì)孔，接頭墊片輕微漏氣。工作時(shí)因?yàn)楦邏河捅霉ぷ鲿r(shí)造成的強(qiáng)大負(fù)壓吸入空氣，重點(diǎn)檢查油箱出油口是否通暢，過(guò)濾是否有臟堵，再有濾清器是否臟堵，還有油箱到柴油濾清器和濾清器到高壓油泵的管路檢查或更換。

在石油道路上，空氣進(jìn)入的表現(xiàn)是：空氣具有很大的可壓性和彈性。當(dāng)油箱至柴油機(jī)輸油泵段油管存在漏點(diǎn)。

產(chǎn)生漏氣時(shí)空氣將會(huì)滲入，從而降低這段管路內(nèi)的真空度，使油箱內(nèi)燃油的吸力減弱，甚至發(fā)生斷流，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。在混入空氣較少的情況下，油流仍可維持并由輸油泵送往噴油泵，但發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)起動(dòng)困難或起動(dòng)后維持不久又自行熄火。

當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組油路中混入的空氣量稍多時(shí)，會(huì)導(dǎo)致數(shù)缸斷油或噴油量顯著減少，柴油機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，這時(shí)得排凈油路中的空氣才行。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 敬晨晨）

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