馬自達(dá)6是非承載式車身嗎

2020-12-04 09:08:21 作者：chenjie5

　　【太平洋汽車網(wǎng)】并不是非承載式車身，非承載式車身多用于越野車和貨車等車型上。馬自達(dá)6（詢底價(jià)|查參配）外形是重新設(shè)計(jì)的，源于跑車的橢圓形前臉設(shè)計(jì)，配上寬而低的底盤，表現(xiàn)出了馬自達(dá)的強(qiáng)勁動(dòng)感。車身設(shè)計(jì)大量使用的新技術(shù)使它結(jié)構(gòu)很緊湊，制造精度也很高。

馬自達(dá)公司對(duì)它的底盤進(jìn)行了改進(jìn)，利用加氫重整技術(shù)對(duì)邊梁式車架進(jìn)行強(qiáng)化，其堅(jiān)硬的框架結(jié)構(gòu)為提高車的整體性能打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。前懸掛使用了獨(dú)特的雙叉臂式結(jié)構(gòu)，后懸掛則為多連桿式構(gòu)造。

車身與車架上門通過阻尼彈簧相連。非承載式車身，這種承載模式最大的特征就是有一個(gè)剛性車架，由貫穿車身的縱梁和橫梁構(gòu)成，特點(diǎn)是強(qiáng)度高和抗扭能力好，抗顛簸能力強(qiáng)。汽車上面其它配置通過橡膠軟墊或彈簧與車架作柔性連接。

承載式車身沒有車架，動(dòng)力總成和懸架的安裝載體就是車身，車身負(fù)責(zé)汽車全部的荷載，整體性更強(qiáng)。根據(jù)設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)、傳功系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)基本都安裝在車身的指定位置上。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳杰2）

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