斯巴魯森林人混動(dòng)用充電嗎
【太平洋汽車網(wǎng)】需要,但是斯巴魯森林人(詢底價(jià)|查參配)的電動(dòng)機(jī)使用的是車身電力回收系統(tǒng)充電模式,并不是傳統(tǒng)意義上的插電充電模式,當(dāng)高速駕駛的情況下,車輛減速或是制動(dòng)的情況下基本都會(huì)回收動(dòng)能,將其轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)有電動(dòng)機(jī)中。
混合動(dòng)力車的優(yōu)點(diǎn)是與此同時(shí)具有燃?xì)?a target="_blank" class="cmsLink">發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī),可以實(shí)現(xiàn)短距離的全電動(dòng)推進(jìn)。行駛時(shí)電池是自充電的,無需插上電源。非常多美國(guó)人喜歡混合動(dòng)力系統(tǒng)超過有限范圍的全電動(dòng)汽車,這同樣是豐田繼續(xù)向這一方向發(fā)展的原因;
通過用兩種動(dòng)力源,混合動(dòng)力系統(tǒng)可以縮短二氧化碳,氮氧化物和微粒排放,并通過縮短燃料消耗提高行駛效率。這家日本車輛制造商用新近更新的2.0升直噴四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)技術(shù)生產(chǎn)e-Boxer。按照速度和行駛條件,發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)一塊工作,自動(dòng)調(diào)節(jié)混合動(dòng)力以實(shí)現(xiàn)最有效果的行駛模式;
Forestere-Boxer混合動(dòng)力車用鋰離子電池,當(dāng)與2.0升燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)配合用時(shí),電動(dòng)機(jī)的額外扭矩供給的加速度將超過2.5升燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī),加速燃油效率??蛻臬@得相似的對(duì)稱全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),斯巴魯?shù)腖ineartronic CVT自動(dòng)變速器和X-Mode全地形牽引力作為常規(guī)的森林人。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳杰2)
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