【太平洋汽車網(wǎng)】VVT的發(fā)動(dòng)機(jī)采用的技術(shù)，連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)，它的作用是能夠?qū)Πl(fā)動(dòng)機(jī)的氣門開(kāi)啟、關(guān)閉時(shí)間及進(jìn)氣量進(jìn)行連續(xù)調(diào)節(jié)，從而可提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率，優(yōu)化扭矩曲線，最大的好處就是提升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、降低減少油耗。

VVT的用途：

1、VVT－i系統(tǒng)視控制器的安裝部位不同而分成兩種，一種是安裝在排氣凸輪軸上的，稱為葉片式VVT－i，豐田PREVIA（大霸王）安裝此款。另一種是安裝在進(jìn)氣凸輪軸上的，稱為螺旋槽式VVT－i，豐田凌志400、430等高級(jí)轎車安裝此款。兩者構(gòu)造有些不一樣，但作用是相同的。

2、vvt發(fā)動(dòng)機(jī)原理圖葉片式VVT－i控制器由驅(qū)動(dòng)進(jìn)氣凸輪軸的管殼和與進(jìn)氣凸輪軸相耦合的葉輪組成，來(lái)自提前或滯后側(cè)油道的油壓傳遞到排氣凸輪軸上，導(dǎo)致VVT－i控制器管殼旋轉(zhuǎn)以帶動(dòng)進(jìn)氣凸輪軸，連續(xù)改變進(jìn)氣正時(shí)。當(dāng)油壓施加在提前側(cè)油腔轉(zhuǎn)動(dòng)殼體時(shí)，沿提前方向轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)氣凸輪軸；當(dāng)油壓施加在滯后側(cè)油腔轉(zhuǎn)動(dòng)殼體時(shí)，沿滯后方向轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)氣凸輪軸；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停止時(shí)，凸輪軸液壓控制閥則處于最大的滯后狀態(tài)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李林偉）