寶馬156馬力和184馬力不同之處

2020-11-13 17:39:12 作者：lilinwei

　　【太平洋汽車網(wǎng)】156馬力版汽車型號使用的是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，184馬力版汽車型號使用的是中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機。156馬力版汽車型號的動力要比184馬力版汽車型號更差，百公里加速也必須更慢。不過156馬力版汽車型號的價錢更加便宜。

用最新款的寶馬3系舉個例子就可以了，由于只有最新款的3系有156馬力版汽車型號。新款3系一共使用的是三款發(fā)動機，分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機。

3系的低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率是115kw，最大扭矩為250牛米。與這款發(fā)動機匹配的是來源于zf的8at變速器。3系的中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率是135kw，最大扭矩為300牛米。與這款發(fā)動機匹配的同樣是來源于zf的8at變速器。

使用低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機的汽車型號百公里加速時間是9秒，使用中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機的汽車型號百公里加速時間是7.3秒，這樣就是動力不相同帶來的差距。3系推出156馬力版汽車型號是出于進(jìn)一步拉低門檻，這樣子可讓更多消費者購買3系。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李林偉）

>>點擊查看今日優(yōu)惠<<

本文導(dǎo)航

進(jìn)入寶馬3系微信交流群

使用微信掃描二維碼

即可進(jìn)入交流群

進(jìn)入寶馬3系微信交流群

使用微信掃描二維碼

TOP推薦

二手車推薦

相關(guān)閱讀

點擊加載更多

自動駕駛表現(xiàn)超預(yù)期 ICT-300智能測試-寶馬3系

筆者更期待的是它的自動駕駛部分的表現(xiàn)，畢竟這方面一直不是寶馬3系的重頭戲。那這一期ICT-300智能測試我們就來摸摸底。

國產(chǎn)版首次裝備實拍寶馬3系Li M Performance

寶馬3系的M運動套件基本覆蓋到每一款車型。而戰(zhàn)斗氣息更濃的M Performance套件將首次出現(xiàn)寶馬3系Li身上。

寶馬推出印度特供版3系雙腎格柵還會發(fā)光

寶馬推出了印度特供版的3系Iconic Edition，新車擁有獨特的發(fā)光雙腎格柵和水晶擋把，該車將在當(dāng)?shù)叵蘖可a(chǎn)。

2021成都車展：新款寶馬3系亮相

在2021成都車展上，新款寶馬3系正式亮相。新車此前已正式上市，其中包括4款標(biāo)準(zhǔn)軸距版與5款長軸距版，售價為29.39-39.89萬元。

新款寶馬3系正式上市售29.39-39.89萬元

日前，新款寶馬3系正式上市。新車共推出9款車型，其中包括4款標(biāo)準(zhǔn)軸距版與5款長軸距版，售價區(qū)間為29.39-39.89萬元。

日內(nèi)瓦車展 | 寶馬3系插混實拍性能環(huán)保兩不誤

在今年的日內(nèi)瓦車展上，寶馬可以說是火力全開，帶來了多款新能源車，當(dāng)中全新一代的寶馬3系也推出了新的插電混動車型——330e。這款新車型預(yù)計會在年內(nèi)率先在歐洲上市，之后會引入國內(nèi)量產(chǎn)，當(dāng)然國內(nèi)量產(chǎn)車型也必然是加長后的車型。