什么車用分時四驅(qū)系統(tǒng)
【太平洋汽車網(wǎng)】一些硬派的越野車會使用分時四驅(qū)系統(tǒng),JEEP牧馬人、豐田普拉多、吉姆尼都有使用分時四驅(qū)系統(tǒng)。分時四驅(qū)系統(tǒng)有三種模式,分別是高速四驅(qū)模式、低速四驅(qū)模式、高速兩驅(qū)模式,駕駛員可以通過車內(nèi)開關(guān)來選擇不同模式。
分時四驅(qū)系統(tǒng)是一種基于后驅(qū)傳動機(jī)構(gòu)的四驅(qū)系統(tǒng),通常情況下車輛以后輪來驅(qū)動行駛,通過在變速器和傳動軸之間增加一個分動器來實(shí)現(xiàn)動力向前橋的傳輸與斷開。分動器一般設(shè)有高速擋和低速擋,變速可通過一套行星齒輪或者兩組齒輪來實(shí)現(xiàn)。一般通過齒輪副或者金屬鏈來傳遞動力。
分時四驅(qū)系統(tǒng)是一種駕駛者可以在兩驅(qū)和四驅(qū)之間手動選擇的四輪驅(qū)動系統(tǒng),由駕駛員根據(jù)路面情況,通過接通或斷開分動器來轉(zhuǎn)換兩輪驅(qū)動或四輪驅(qū)動模式,這也是越野車或四驅(qū)SUV最常見的驅(qū)動模式。
分時四驅(qū)根據(jù)結(jié)構(gòu)與功能從大方向分類,可以分為給予FR車的4WD和給予FF車的4WD。結(jié)構(gòu)顯示,發(fā)動機(jī)的動力按照變速器、分動器、前后傳動軸、主減速器和差速器、驅(qū)動軸、車輪的順序進(jìn)行傳輸。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 吳佳紅)
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