【太平洋汽車網(wǎng)】夏天熱和風(fēng)扇轉(zhuǎn)久了會起熱，葉子軟了，轉(zhuǎn)的時候就有些煽動。即使風(fēng)扇轉(zhuǎn)的很快，但是就是沒有多大的風(fēng)。等風(fēng)扇涼下來后再開就有風(fēng)了。

汽車風(fēng)扇是安裝在水箱后面的(靠近發(fā)動機艙側(cè))， 開啟時是把風(fēng)從水箱前拉進來的： 但也有個別車型風(fēng)扇是裝在水箱的前面(外側(cè))，開啟時是 把風(fēng)往水箱方向吹的。風(fēng)扇的啟動，是根據(jù)水溫情況自動開啟或停止的，當車速快的情況下，由于車輛前后之間的空氣壓差，足以起到風(fēng)扇的作用而使水溫維持。在一定的程度，所以，此時風(fēng)扇可以不工作了。

1、電子扇只為降低水箱溫度而。

2、水箱溫度受兩個方面影響，一是發(fā)動機缸體及 變速箱等的冷。二是空調(diào)冷凝器的散熱。

3、空調(diào)冷凝器和水箱是兩個部件，緊挨在一起，前面是冷凝器后面是水箱。

4、空調(diào)是車內(nèi)相對獨立的系統(tǒng)。但空調(diào)開關(guān)的起動，會給信號給電子扇控制單元，強制電子扇轉(zhuǎn)動。

5、大扇稱主扇，小扇稱輔助扇。

6、由熱敏開關(guān)將信號傳給電子扇控制單元J293， J293控制電子扇以不同的速度起動。

7、高速與低速的實現(xiàn)很簡單，高速不串聯(lián)電阻，低速串聯(lián)兩個電阻(調(diào)節(jié)空調(diào)出風(fēng)量的大小也是這個原理)（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳杰2）