【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】汽油泵常見(jiàn)故障是在汽車(chē)上坡時(shí)供油不足。還有幾張其他現(xiàn)象：1、加速無(wú)力，急加油時(shí)有頓挫感；2、啟動(dòng)時(shí)不好啟動(dòng)，需要長(zhǎng)時(shí)間打鑰匙；3、異響，在行駛時(shí)有嗡嗡的異響；4、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮；5、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

其原因有：

①汽油泵油杯有氣泡，同時(shí)油杯油面降低;或輸出的汽油是散的，且?guī)в袣馀?，都說(shuō)明汽油泵至汽油箱的管道中有空氣滲人。應(yīng)著重檢查油杯墊是否密封，汽油泵進(jìn)油管接頭是否破損。

②汽油泵油杯無(wú)氣泡，往往是由于搖臂組運(yùn)動(dòng)部件嚴(yán)重磨損，膜片彈簧過(guò)軟，造成行程和壓力不足所致。

③熄火滑行后供油不足，此種故障多因氣阻產(chǎn)生。熄火滑行前，汽車(chē)常常在大負(fù)荷情況下行駛，故發(fā)動(dòng)機(jī)溫度往往偏高;熄火后，由于水泵及風(fēng)扇都停止工作，散熱條件變差。汽油受高溫影響，使其輕質(zhì)部分揮發(fā)成氣體，并存留在汽油泵內(nèi)，破壞了吸油行程的真空度，增加了汽油流動(dòng)的阻力。當(dāng)單位時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生的氣體量大于汽油泵的排氣量時(shí)，就會(huì)導(dǎo)致不來(lái)油的故障。

車(chē)的汽油泵常見(jiàn)的故障的解決辦法：

（1）對(duì)于破損不嚴(yán)重的泵膜，例如只是邊緣破損時(shí)，可在破損處深抹肥皂后，將各破損的泵膜與好的泵膜相互隔開(kāi)，而且將各片破損交錯(cuò)開(kāi)再裝復(fù)。

（2）如果泵膜破裂縫較長(zhǎng)，可用塑料、油布、薄膜等剪成原膜片形狀，夾在原各膜片之間。

（3）如果發(fā)現(xiàn)汽油從泵膜破裂處流入曲軸箱，已嚴(yán)重稀釋曲軸箱中潤(rùn)滑油時(shí)。應(yīng)更換新機(jī)油。如果沒(méi)有新機(jī)油時(shí)，也可以將曲軸箱中的舊機(jī)油放出來(lái)，進(jìn)行加熱，以便將機(jī)油中的汽油蒸發(fā)后，舊機(jī)油可暫時(shí)繼續(xù)使用。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳杰2）