【太平洋汽車網(wǎng)】渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的起步比自吸的要更快。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)大多數(shù)在相當(dāng)?shù)偷霓D(zhuǎn)速下就能輸出最大扭矩，這樣子可以提高車輛的加速性能，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)大多數(shù)到了中高轉(zhuǎn)速區(qū)域才能輸出最大扭矩。

渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)是一種利用旋轉(zhuǎn)的機(jī)件自穿過(guò)它的流體中吸收動(dòng)能的發(fā)動(dòng)機(jī)形式，是內(nèi)燃機(jī)的一種。渦輪增壓技術(shù)可以在不提高發(fā)動(dòng)機(jī)排量的基礎(chǔ)上添加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)空氣壓縮機(jī)，它利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣作為動(dòng)力來(lái)推動(dòng)位于排氣道內(nèi)的渦輪，渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)帶動(dòng)位于進(jìn)氣道內(nèi)同軸的葉輪，葉輪壓縮由空氣濾清器管道送來(lái)的新鮮空氣，再送入氣缸。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速加快，高速的廢氣推動(dòng)渦輪提速，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速同步加快，空氣壓縮程度得以加大，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量就相應(yīng)地增加，氣缸內(nèi)燃燒更充分，動(dòng)力輸出就更高。

渦輪增壓的最大優(yōu)點(diǎn)是它可在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的基礎(chǔ)上，大幅度提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，非增壓發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)曲軸的運(yùn)動(dòng)直接從大氣中吸進(jìn)空氣，而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)由渦輪增壓器向發(fā)動(dòng)機(jī)提供壓縮空氣。由于進(jìn)入氣缸的空氣量增多，所以允許噴入較多的燃油使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生較多的功率并具有較高的燃燒效率。這意味著一臺(tái)尺寸和重量相同的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)增壓后可以產(chǎn)生較多的功率或者說(shuō)一臺(tái)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)增壓后可產(chǎn)生與較大發(fā)動(dòng)機(jī)相同的功率。由于渦輪增壓器為發(fā)動(dòng)機(jī)提供了更多的空氣燃油在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸里燃燒時(shí)會(huì)燃燒得更充分、更徹底。其它還有節(jié)約燃油和降低排放等優(yōu)點(diǎn)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲）