【太平洋汽車網(wǎng)】啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后開啟空調(diào)不駕駛對(duì)車是差不多沒有影響的，不過長(zhǎng)時(shí)間讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于原地怠速狀態(tài)，會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳增加而且耗油。積碳是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的可燃混合氣無法完全燃燒造成的，積碳對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的危害是比較大的。

1、空調(diào)壓縮機(jī)是發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的沒有錯(cuò)，但是鼓風(fēng)機(jī)吹出來的風(fēng)是由蓄電池帶動(dòng)的，汽車處于怠速階段是不一定給蓄電池充電的，鼓風(fēng)機(jī)消耗蓄電池里的太多電可能會(huì)造成蓄電池長(zhǎng)期虧電。長(zhǎng)年累月開車去拉一次高速會(huì)給電池充電有利于維護(hù)電池。

2、不開空調(diào)直接吹出來的風(fēng)是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的廢熱，冬天汽車開的暖風(fēng)空調(diào)就是這個(gè)原理，而不會(huì)用到空調(diào)制冷劑。順便一個(gè)小技巧：當(dāng)汽車水溫過高不下時(shí)，說明車前的散熱風(fēng)扇散熱不夠如果還想繼續(xù)開，應(yīng)急一下可以打開空調(diào)暖風(fēng)，相當(dāng)于有另一個(gè)散熱渠道。

3、長(zhǎng)時(shí)間如此肯定有害處，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)下啟動(dòng)空調(diào)，油耗會(huì)增加，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)積碳也會(huì)增加，對(duì)于人的危害是最大的。停止?fàn)顟B(tài)，車內(nèi)空氣得不到正常循環(huán)，如果關(guān)閉車窗會(huì)導(dǎo)致人在感覺舒適的情況下睡著不知不覺就會(huì)中毒缺氧。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳杰2）