發(fā)動機機油是怎么消耗的

2020-11-05 16:22:44 作者：jingchenchen

　　【太平洋汽車網(wǎng)】發(fā)動機工作的溫度非常高，并且高速運轉，這樣就會有部分液態(tài)機油變?yōu)闅鈶B(tài)的油霧，在曲軸氣孔的呼吸作用下也會排出發(fā)動機,造成機油的消耗。

缸套、活塞是機油消耗的主要部位：活塞與活塞環(huán)以及缸套之間具有密封高溫燃氣和傳遞發(fā)動機燃燒功率的功能，因此必須具有良好的潤滑，曲軸將機油飛濺到發(fā)動機各部位，活塞環(huán)每次下行時會將附在缸套上的機油刮下，但還是有部分機油會附在缸套上，參與缸內(nèi)的燃燒而被消耗，這就是發(fā)動機機油消耗最大的一個原因。

氣門和氣門導管之間也有機油消耗：該部位如果沒有潤滑，氣門以及導管將很快損壞，

其潤滑方式也是飛濺潤滑。潤滑后的機油也流到燃燒室，燃燒損耗。氣門油封是調(diào)節(jié)潤滑量的零件，不能將所有的機油密封。

渦輪增壓器在啟動和關閉發(fā)動機或者損壞時也消耗機油：渦輪增壓器是高速旋轉部件依靠進排氣兩邊平衡壓力密封潤滑油，啟動關閉時，渦輪增壓器儲存的機油進入進排氣管，造成機油消耗。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 敬晨晨）

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