【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】它是一種防止制動(dòng)剎車(chē)時(shí)車(chē)輪抱死拖滑的安全控制系統(tǒng)。沒(méi)有安裝ABS系統(tǒng)的車(chē)，在遇到緊急情況時(shí)，來(lái)不及分步緩剎，只能一腳踩死。這時(shí)車(chē)輪容易抱死，地面的附著力大大降低，側(cè)向附著力甚至可以降為零，便可能發(fā)生側(cè)滑、跑偏、方向不受控制等危險(xiǎn)狀況。

abs為防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（Anti-lock Braking System）的英文縮寫(xiě)，是由羅伯特·博世有限公司所開(kāi)發(fā)的一種在摩托車(chē)和汽車(chē)中使用，能夠避免車(chē)輛失控，并一般能減少制動(dòng)距離，以提高車(chē)輛安全性的技術(shù)。

防抱死剎車(chē)系統(tǒng)可以提高行車(chē)時(shí)，車(chē)輛緊急制動(dòng)的安全系數(shù)。換句話說(shuō)，沒(méi)有abs的車(chē)，汽車(chē)在遇緊急情況采取緊急剎車(chē)時(shí)，容易出現(xiàn)輪胎抱死，也就是方向盤(pán)不能轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣危險(xiǎn)系數(shù)就會(huì)隨之增加，很容易造成嚴(yán)重后果。單通道abs一般都是對(duì)兩后輪按低選原則進(jìn)行一同控制。

單通道abs不能使兩后輪的附著力得到充分利 用，因此制動(dòng)距離不一定會(huì)明顯縮短。另外前輪制動(dòng)未進(jìn)行控制，制動(dòng)時(shí)前輪仍會(huì)出現(xiàn)制動(dòng)抱死，因而轉(zhuǎn)向操縱能力也未得到改善，但由于制動(dòng)時(shí)兩后輪不會(huì)抱死，能夠顯著的提高制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性，在安全上是一大優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低等優(yōu)點(diǎn)，所以在輕型載貨車(chē)上廣泛應(yīng)用。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳杰2）