手自一體的m擋怎么操作
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】手自一體的m擋操作,只要將自動(dòng)變速桿推置M擋位置,即可進(jìn)入手動(dòng)模式,然后向后推動(dòng)汽車(chē)的變速桿一次,降低一個(gè)擋位,輕踩油門(mén)即可,而需要增加動(dòng)力提速時(shí),向前推動(dòng)汽車(chē)的變速桿,提高擋位即可。
手動(dòng)模式也是靠自動(dòng)系統(tǒng)控制的,也就是說(shuō)不可能在車(chē)速很低的情況下推出六擋來(lái),車(chē)速低的時(shí)候變速箱還是會(huì)維持合適的擋位以避免拖擋行駛,相對(duì)而言,比較有效的是減擋,即使車(chē)速較高,向后拉擋桿也會(huì)強(qiáng)制減擋,由于發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng),車(chē)輛也會(huì)猛然減速。
使用手動(dòng)換擋模式時(shí),需要把換擋桿切換至M擋位,而何時(shí)能從D擋切換到M擋,是不需要等車(chē)停下來(lái)之后才能切換,其實(shí)在行駛中就可以直接將擋位掛入M擋。此外,在手動(dòng)模式下,當(dāng)車(chē)輛剎車(chē)或減速時(shí),變速器是會(huì)自動(dòng)減擋的,駕駛員并不需要手動(dòng)減擋,除非遇上需要強(qiáng)行減擋的情況(比如提速超車(chē))。
超車(chē)的時(shí)候,如果在D擋上,車(chē)速不會(huì)因?yàn)槊筒扔烷T(mén)而迅速提升,只能是順序加擋超車(chē)。但是切換到M擋就大不一樣了,這時(shí)候踩下油門(mén),車(chē)輛就能借助低擋位的高扭矩瞬間提速,更快地完成超車(chē)動(dòng)作。
下長(zhǎng)坡時(shí),如果開(kāi)自動(dòng)擋,車(chē)速會(huì)不受控制地不斷提升,那就只能滑行的時(shí)候適時(shí)踩剎車(chē)。但如果是下坡時(shí)掛入手動(dòng)模式,并向后撥擋把,降入低速擋,這時(shí)候可以充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)降低車(chē)速,駛?cè)肫碌讜r(shí)可以迅速加擋或者換入自動(dòng)模式,會(huì)很快恢復(fù)正常駕駛。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳妙玲)
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