廣州外地車限行嗎

2020-09-28 19:01:52 作者：linhong

　　【太平洋汽車網(wǎng)】廣州外地車是需要限行的。廣州限行外地車的，非廣州市籍中小客車駛?cè)牍芸貐^(qū)域連續(xù)行駛時(shí)間最長(zhǎng)不得超過(guò)4天，再次駛?cè)腠氶g隔4天以上才可以繼續(xù)進(jìn)入廣州市行駛，在此期間是沒(méi)有限行時(shí)間的。

根據(jù)《關(guān)于非廣州市籍中小客車通行管理措施的通告》第一條自2018年7月1日零時(shí)起，非廣州市籍中小客車（含臨時(shí)號(hào)牌車輛，下同）駛?cè)氡臼幸韵路秶ú缓咚俟贰⑷A南快速干線、東南西環(huán)城市快速路），連續(xù)行駛時(shí)間最長(zhǎng)不得超過(guò)4天（按自然日計(jì)算，下同），再次駛?cè)腠氶g隔4天以上（下稱“開(kāi)四停四”管理措施）：

廣州市大觀路（廣汕路至中山大道段，不含）、東環(huán)城市快速路（中山大道至東圃大橋段，不含）、珠江水道（東圃大橋至長(zhǎng)洲島至丫髻沙大橋至廣和大橋段，海珠區(qū)南面、長(zhǎng)洲島和番禺區(qū)北面、海珠區(qū)和白云區(qū)西面、大坦沙和金沙洲東面）；

鴉崗大道（不含）、華南快速干線三期（鴉崗大道至春崗立交段，不含）、華南快速干線三期輔路（不含）、尖彭路（不含）、同泰路（不含）、廣州大道北（同泰路以北段，不含）、華南快速干線二期（春崗立交段至廣汕路段，不含）、廣汕路（大觀路至華南快速干線段，不含）合圍的區(qū)域，以及進(jìn)入上述區(qū)域的洛溪大橋、鶴洞大橋、洲頭咀隧道、珠江隧道、珠江大橋東橋、金沙洲大橋。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 林紅）

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比換代還刺激試駕東南DX7星躍

憋了這么久大招的東南汽車，終于為我們帶來(lái)了東南DX7星躍，這是繼兩年前中期改款后的又一次大換血，從外觀到動(dòng)力換得徹徹底底。

試駕東南DX7 Prime 1.5T 配置才是殺手锏

作為東南汽車的中流砥柱，DX7很需要通過(guò)改款來(lái)找回屬于自己的存在感。因?yàn)樵谶^(guò)去幾個(gè)月的SUV銷量榜單上，靠前的位置已經(jīng)找不到DX7的身影了，可幸的是，換上1.8T+6DCT動(dòng)力組合的DX7 Prime確實(shí)讓我們看到東南的誠(chéng)意，但這次來(lái)敦煌我試的是更入門的1.5T版本。換言之，能否扛起走量的任務(wù)就靠它了。

換裝全新動(dòng)力試駕東南DX7 Prime 1.8T

關(guān)于東南DX7，可能大家在每個(gè)月的SUV銷量排行榜上都要翻到很靠后才能看到它的身影。的確，它目前在自主品牌緊湊型SUV陣營(yíng)里的存在感越來(lái)越弱了。而作為東南汽車的主力車型，要想打破這個(gè)局面，自我革新就勢(shì)在必行了。東南汽車這次推出的新款DX7 Prime（以下簡(jiǎn)稱“DX7”）帶來(lái)十足的誠(chéng)意，除了外觀內(nèi)飾的革新外，也換裝了最新的1.8T+6DCT的動(dòng)力總成。到底綜合實(shí)力表現(xiàn)如何？下文見(jiàn)分曉。

輔助系統(tǒng)很關(guān)鍵冰雪試駕東南全新DX7

作為首款SUV車型，DX7一直以來(lái)都被東南汽車寄予著厚望，自從去年8月份2018款的上市，到半年多之后的現(xiàn)在又要推出全新的車型，從這一系列動(dòng)作中我們就可以看出東南汽車對(duì)DX7的重視。前段時(shí)間我的同事在交通部試驗(yàn)場(chǎng)對(duì)全系DX7進(jìn)行了封閉試駕，而此次我的試駕地點(diǎn)則是寒冷的黑河，下面就讓我們看看全新DX7在冰雪路面上又會(huì)有怎樣的表現(xiàn)呢？

做更全面的自己簡(jiǎn)單體驗(yàn)全新東南DX7

在東南汽車的產(chǎn)品序列中DX7是一個(gè)相當(dāng)重要的角色，一方面是SUV產(chǎn)品序列中的旗艦車型，另一方面也擔(dān)負(fù)著銷量這個(gè)逃不掉的硬任務(wù)。在2018年DX7終于迎來(lái)了大改款，動(dòng)力總成、外形和內(nèi)飾都有一定程度的變化和升級(jí)。在我看來(lái)DX7的這個(gè)大變化一方面是由于自身產(chǎn)品的變化和調(diào)整，更重要的一方面是迎接整個(gè)行業(yè)的升級(jí)和變革。特別在自主品牌的競(jìng)爭(zhēng)中，一年一小變，兩年一大變已經(jīng)成了一種趨勢(shì)了，在這樣的潮流中DX7同樣做出了相互對(duì)應(yīng)的變化。