干式雙離合用的到十年嗎
【太平洋汽車網(wǎng)】一般情況下是可以用到十年的,質(zhì)量是否穩(wěn)定在于駕駛習(xí)慣和用車環(huán)境的控制。只要養(yǎng)成合理的用車習(xí)慣也并不是絕對高故障,目前接觸到的干式DCT最高零故障記錄是11萬公里,雖然不是DSG但同類型也可以說明問題。要弄明白干式雙離合為什么故障率高,首先要明白雙離合的結(jié)構(gòu)和運行方式。
干式的雙離合器變速箱其實本質(zhì)上是變速箱內(nèi)部有兩套手動變速箱的離合器和齒輪機(jī),然后奇數(shù)檔位是一組,另外一組是偶數(shù)擋位和倒擋,兩個離合器片交替嚙合實現(xiàn)換擋,而在車輛行駛的過程中任何時刻都會有一組離合器嚙合,另一組待命,所以換擋的時候動力不會中斷,同時也因為取消了自動變速箱中的變矩器,所以發(fā)動機(jī)可以直接將所有的機(jī)械能發(fā)揮出來。
干式雙離合故障大多有一個共性,就是換擋頻繁、走走停?;蛘叽嬖谄渌麑?dǎo)致變速箱嚴(yán)重過熱的駕駛行為,最終都是因“過熱”造成了變速器的“罷工”。原因很簡單,我們知道,手動擋會因長時間離合的半聯(lián)動而使離合器片因過熱而打滑,雙離合變速箱同樣如此,反復(fù)的半離合,熱量無法及時散出,而溫度過高就是造成雙離合工作異常的罪魁。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 朱真嫡)
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