【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】雙離合變速箱是需要加變速箱油的，雙離合變速箱需要加兩種油，一種是變速箱油，另一種是齒輪油。雙離合變速箱是當(dāng)下比較火熱的一種變速箱，這種變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱差不多，這種變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。

正常情況下，雙離合變速箱可以跑十萬(wàn)公里都不用更換變速箱油，但是也并沒(méi)有廠家宣稱(chēng)的“終身免維護(hù)”這么夸張，要知道并沒(méi)有哪種變速箱的質(zhì)量可以保證跟汽車(chē)有同等的壽命周期，所以一般6萬(wàn)公里時(shí)需經(jīng)常檢查一下變速箱油的顏色(呈紅色)，如果沒(méi)有出現(xiàn)渾濁、變色、異味很刺激的味道，就還不用更換。而且更換雙離合變速箱油時(shí)建議更換原廠的變速箱油。

雙離合變速箱(DCT)，也稱(chēng)直接換擋變速箱(DSG)。雙離合變速箱優(yōu)勢(shì)很明顯，但其內(nèi)部結(jié)構(gòu)相比下非常復(fù)雜。首先它有兩組離合器分別由電子控制并由液壓系統(tǒng)推動(dòng)，而兩組離合器分別對(duì)應(yīng)兩組行星齒輪，這樣傳動(dòng)軸也相應(yīng)復(fù)雜的被分為兩部分，中心的實(shí)心傳動(dòng)軸負(fù)責(zé)一組齒輪，而空心傳動(dòng)軸負(fù)責(zé)另一組?？梢?jiàn)雙離合的內(nèi)部構(gòu)造幾乎徹底顛覆了傳統(tǒng)的變速箱形式。

要操控雙離合變速器，駕駛者可以利用換擋片進(jìn)行序列式的手動(dòng)換擋，換擋過(guò)程離合器的操作完全交由DSG電腦控制。不論在行駛中使用手動(dòng)模式，還是D或S的自動(dòng)換擋模式，只要輕拍駕駛盤(pán)上的換擋片，DSG立即切換至手動(dòng)模式及進(jìn)行換擋程序，沒(méi)有傳統(tǒng)自動(dòng)變速器急加速時(shí)的滯后感。但由于沒(méi)有液力變矩器的緩沖，換檔加速不如傳統(tǒng)變速器柔和。不過(guò)相信雙離合變速器技術(shù)會(huì)隨著汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展變得越來(lái)越成熟。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 黃月錦）