氣門積碳如何判斷
【太平洋汽車網(wǎng)】氣門積碳判斷方法:解體法:把發(fā)動(dòng)機(jī)拆開,檢查是否有積碳產(chǎn)生。這樣很直觀,但是耗時(shí)耗力,而且不管什么部件每拆裝一次都會(huì)或多或少影響其性能,減短其使用壽命。
內(nèi)窺鏡檢查:把火花塞或是噴油嘴拆下,用內(nèi)窺鏡來觀察氣門積碳的程度。這種方法很方便,但是內(nèi)窺鏡的成本非同小可,而且其在維修中的用處不是很廣,因此不是所有的維修企業(yè)都配備了該設(shè)備。
觀察反饋電壓變化:用診斷電腦來讀取氧傳感器反饋電壓的變化,以此間接檢測(cè)積碳的存在。一般來說正常的氧傳感器反饋電壓都是在0.3-0.7V之間波動(dòng),而且應(yīng)該在10秒鐘之內(nèi)有8次極大值和極小值的交替變化,一旦氣門產(chǎn)生了積碳,氧傳感器的反饋電壓波動(dòng)會(huì)變大。
汽車長(zhǎng)時(shí)間低速行駛,或是怠速,都可能產(chǎn)生大量的積碳,一般不用管它,偶爾拉拉高速,自然會(huì)排出去的,也可用燃油添加劑進(jìn)行清洗,一年至少做兩次常規(guī)保養(yǎng),去除發(fā)動(dòng)機(jī)積碳,這樣可以讓你的發(fā)動(dòng)機(jī)更加省油,壽命也更長(zhǎng)。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 李林偉)
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