【太平洋汽車網(wǎng)】進氣歧管壓力是指進氣歧管絕對壓力值，通常進氣歧管的絕對壓力值在40到80KPA之間。當(dāng)發(fā)動機工作時，在進氣沖程活塞向下運動形成的抽吸作用下，進氣歧管壓力會低于大氣壓力。

歧管真空不只可用來供給判定引擎負(fù)荷的壓力訊號，還有許多其它用處，如剎車也需要利用引擎的真空來輔助，所以當(dāng)引擎發(fā)動后剎車踏板會輕盈許多，就是因為有真空輔助的緣故。還有某些形式的定速控制機構(gòu)也會利用到歧管真空。

影響汽車進氣歧管壓力的因素主要有三個：1、節(jié)氣門的開度。節(jié)氣門開度越小，進氣時活塞形成的抽吸作用越大，進氣歧管真空吸力越大，即進氣歧管壓力越低；2、發(fā)動機轉(zhuǎn)速。發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高，進氣時活塞形成的抽吸作用越大，進氣歧管真空吸力越大，即進氣歧管壓力越低；3、密封性能。包括進氣歧管和氣缸的密封，密封性能越好，進氣時活塞形成的抽吸作用越大，進氣歧管真空吸力越大，即進氣歧管壓力越低。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳敏2）