海馬s5離合器高低怎么調(diào)

2020-08-21 14:00:09 作者：zenghuiwen

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】這款車(chē)使用的是液壓離合器，這個(gè)離合手動(dòng)調(diào)不了，總泵沒(méi)有調(diào)節(jié)螺絲，是不能調(diào)低的，如果過(guò)低的話可以排氣調(diào)高。

　　汽車(chē)離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車(chē)行駛過(guò)程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開(kāi)離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。

　　離合器的主動(dòng)部分和從動(dòng)部分借接觸面間的摩擦作用，或是用液體作為傳動(dòng)介質(zhì)(液力偶合器)，或是用磁力傳動(dòng)(電磁離合器)來(lái)傳遞轉(zhuǎn)矩，使兩者之間可以暫時(shí)分離，又可逐漸接合，在傳動(dòng)過(guò)程中又允許兩部分相互轉(zhuǎn)動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的轉(zhuǎn)矩，通過(guò)飛輪及壓盤(pán)與從動(dòng)盤(pán)接觸面的摩擦作用，傳給從動(dòng)盤(pán)。當(dāng)駕駛員踩下離合器踏板時(shí)，通過(guò)機(jī)件的傳遞，使膜片彈簧大端帶動(dòng)壓盤(pán)后移，此時(shí)從動(dòng)部分與主動(dòng)部分分離。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 曾慧雯）

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新海馬S5怎么選？推薦230T自動(dòng)精英型

新一代海馬S5已于7月18日正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)6.98萬(wàn)元至10.98萬(wàn)元，共8款車(chē)型。新車(chē)前期先退出搭載1.6L自然吸氣和1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力系統(tǒng)的車(chē)型，預(yù)計(jì)年底還將加推1.6T引擎。相比舊款，新一代海馬S5在降低售價(jià)的同時(shí)增加了車(chē)型數(shù)量；那么，新車(chē)改怎么選？

有備而來(lái)的“老”對(duì)手試駕第二代海馬S5

能夠成為一個(gè)品牌的功勛車(chē)型，必須要有幾個(gè)條件，一是有著出色的銷(xiāo)量表現(xiàn)和口碑，二是代表著這個(gè)品牌的最高水準(zhǔn)，三是能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中為品牌贏得一席之地。也就是說(shuō)，不論是對(duì)消費(fèi)者、對(duì)自己還是對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，它都有著出色的表現(xiàn)。對(duì)于鄭州海馬汽車(chē)來(lái)說(shuō)，海馬S5稱得上它的功勛車(chē)型。不過(guò)第一代海馬S5征戰(zhàn)多年后，在新的SUV浪潮下已經(jīng)不再是弄潮兒了，對(duì)升級(jí)換代的強(qiáng)烈需求促使第二代車(chē)型與我們見(jiàn)面。不過(guò)這并非鄭州海馬的倉(cāng)促為之，從全新的造型設(shè)計(jì)到更出眾的動(dòng)力系統(tǒng)，看得出第二代海馬S5是有備而來(lái)。

更有性格實(shí)拍第二代海馬S5/SG00/青春版

海馬S5作為當(dāng)家的SUV車(chē)型，在上市之初一段時(shí)間內(nèi)確實(shí)擁有非常傲人的銷(xiāo)量表現(xiàn)。不過(guò)隨著越來(lái)越多對(duì)手的加入，海馬S5的競(jìng)爭(zhēng)力也不再明顯，而簡(jiǎn)單的更新升級(jí)也已經(jīng)不能帶來(lái)有效的競(jìng)爭(zhēng)力提升，推陳出新是唯一出路。當(dāng)家車(chē)型升級(jí)換代談何容易，第二代海馬S5從去年的上海車(chē)展亮相到如今的發(fā)布，整整過(guò)去了一年的時(shí)間，看得出海馬是攢足了勁兒要發(fā)大招。此次第二代海馬S5的亮相還伴隨著剛剛升級(jí)改款的海馬S5青春定制版以及將要亮相北京車(chē)展的海馬SG00，海馬的SUV家族就這樣出現(xiàn)在了我們面前。

全新一代海馬S5靜態(tài)體驗(yàn) 造型酷動(dòng)力更強(qiáng)

海馬S5一直是海馬汽車(chē)的主力SUV車(chē)型，憑借年輕化的定位和豐富的配置表現(xiàn)，在諸多緊湊級(jí)SUV豪強(qiáng)面前依舊能夠占有一席之地，這對(duì)于品牌影響力不足的海馬S5來(lái)說(shuō)實(shí)在是難能可貴。在每個(gè)車(chē)型都在尋求改變的時(shí)候，海馬S5也適時(shí)的迎來(lái)了換代。第二代海馬S5不論從外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是動(dòng)力組合，都可以說(shuō)是一次大的改變，其中帶來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)力的提升，也是顯而易見(jiàn)的。

玩的就是配置和性價(jià)比海馬S5購(gòu)車(chē)手冊(cè)

和最初的海馬S5不同，2015款相繼推出了3個(gè)運(yùn)動(dòng)版的車(chē)型，將海馬S5玩上了運(yùn)動(dòng)型SUV這條路。除了外觀的設(shè)計(jì)和普通版本的S5相差不大外，配置的豐富化使得運(yùn)動(dòng)版的海馬S5更有吸引力，在同級(jí)別自主競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型中更占有優(yōu)勢(shì)。1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)替代了1.6L自然吸氣，這讓運(yùn)動(dòng)版的海馬S5有底氣挑戰(zhàn)運(yùn)動(dòng)，同時(shí)這樣的動(dòng)力改變也是順應(yīng)市場(chǎng)需求的一種體現(xiàn)。

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