【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】拔掉水溫傳感器后，散熱風(fēng)扇會(huì)馬上轉(zhuǎn)動(dòng)。汽車(chē)水溫傳感器的內(nèi)部是汽車(chē)水溫傳感器，溫度愈低，電阻愈大；反之電阻愈小，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體或缸蓋的水套上，與冷卻水直接接觸，從而測(cè)得發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的溫度。

當(dāng)水溫傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，往往冷車(chē)起動(dòng)時(shí)顯示的還是熱車(chē)時(shí)的溫度信號(hào)，ECU得不到提供過(guò)濃混合氣的信號(hào)，只能供給發(fā)動(dòng)機(jī)較稀薄的混合氣（熱車(chē)時(shí)的信號(hào)），所以發(fā)動(dòng)機(jī)冷車(chē)不易起動(dòng)。這種情況需要檢查水溫傳感器插頭接觸是否正?；蚋鼡Q水溫傳感器。耗油急劇增加怠速不穩(wěn)，類(lèi)似缺缸、斷火故障；加速困難，踩加速踏板加速，轉(zhuǎn)速上不去，消聲器冒黑煙且發(fā)出“突突”聲。。

比如：讀取該車(chē)靜態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)（所指的是冷車(chē)時(shí)）數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU輸出的冷卻液溫度為105℃，而此時(shí)（設(shè)定是冬天的溫度）發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際溫度只有1℃，很明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU所收到的水溫信號(hào)是錯(cuò)誤的，說(shuō)明水溫傳感器出現(xiàn)了問(wèn)題。

傳感器是一種汽車(chē)電路上的電子原器件，如果這個(gè)器件壞了，修復(fù)的余地不大，只有換了。如果你想測(cè)試一下，簡(jiǎn)單的方法是將水溫傳感器放到加熱杯里加熱（注意別淹沒(méi)插頭部分），用萬(wàn)用表的“電阻檔位“去測(cè)量，當(dāng)溫度升高時(shí)，電阻應(yīng)該變小就對(duì)了，如果沒(méi)有變化，則證明這個(gè)東西壞了。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 林紅）