寶馬4系發(fā)動(dòng)機(jī)和2系一樣的嗎
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】寶馬4系發(fā)動(dòng)機(jī)和2系一樣的，2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：B48B20。標(biāo)準(zhǔn)模式下，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)表現(xiàn)得很平順乖巧，油門(mén)的響應(yīng)速度屬于正常，但是切換到運(yùn)動(dòng)模式之后，油門(mén)就會(huì)變得異常靈敏，配合變速箱保持在較高的轉(zhuǎn)速，動(dòng)力隨叫隨到。
雙渦管增壓器：寶馬最新的B系列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)都配備了雙渦管渦輪增壓，廢氣在排氣歧管由四路匯合成兩路，分別通過(guò)兩個(gè)渦管道進(jìn)入渦輪推動(dòng)扇葉，再加上增壓器進(jìn)程到排氣歧管，整一套技術(shù)下來(lái)有效地降低了渦輪遲滯的現(xiàn)象。
LDS涂層氣缸壁：B系列發(fā)動(dòng)機(jī)使用了一體式的曲軸箱，并且氣缸沒(méi)有像傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)那樣鑲嵌缸套，而是使用了一層具有高耐磨高導(dǎo)熱性的涂層，這種方式類(lèi)似于日系品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)做法。
雙平衡軸減震：發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)在往復(fù)運(yùn)動(dòng)的時(shí)候會(huì)給曲軸施加很復(fù)雜的變力，這些力就會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。所以B系列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)加入了兩根與曲軸嚙合反轉(zhuǎn)的平衡軸抵消這些變力，使發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)更加平穩(wěn)。
優(yōu)化噴油嘴設(shè)計(jì)：B系列發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油嘴具有六個(gè)不同直徑的激光鉆孔，其中靠近進(jìn)氣門(mén)的噴油孔在優(yōu)化之后噴油量減少了20%，其余噴油孔在優(yōu)化之后噴油量增加了10%，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的排放可以符合歐六標(biāo)準(zhǔn)。
（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陸莉婷）
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