寶馬3系引擎蓋是鋁合金的嗎
【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬3系引擎蓋不是鋁合金的,3系車身沒有鋁合金覆蓋件。3系的副車架是鋼材沖壓拼焊,不是鋁合金車架。海外版本的標(biāo)準(zhǔn)軸距版則是因?yàn)榇罅渴褂娩X合金等部件,使得車身大幅輕量化,比上一代減輕55kg。
全新一代寶馬3系基于CLAR平臺(tái)打造,車身尺寸上,長(zhǎng)軸版再次加長(zhǎng),長(zhǎng)寬高分別為4829/1827/1463mm,軸距2961mm,相比現(xiàn)款,軸距加長(zhǎng)41mm,而車長(zhǎng)增加了69mm,寬高微調(diào),滿足了中國(guó)市場(chǎng)的“大”需求。內(nèi)飾部分也是增添了滿滿的豪華感,全系還標(biāo)配了18項(xiàng)配置,如12.3英寸的全液晶儀表盤、10.25英寸的中控顯示屏等。
而且新3系還支持無線連接蘋果Carplay,泊車輔助微商系統(tǒng),氛圍燈,三區(qū)獨(dú)立空調(diào)也是全系標(biāo)配的。更值得一提的是,寶馬全新3系將成為中國(guó)市場(chǎng)首款搭載“BMW智能個(gè)人助理”的車型,其將與第七代iDrive人機(jī)交互系統(tǒng)為駕乘者創(chuàng)造全新的人車數(shù)字化互動(dòng)方式。全新寶馬3系繼續(xù)搭載現(xiàn)款3系上的B系列引擎,傳動(dòng)匹配采埃孚8速手自一體變速箱,且后橋經(jīng)過特殊調(diào)校,取消了穩(wěn)定桿。前橋使用新式兩段阻尼減震器,車身剛性提升25%,底盤局部剛性提高50%,操控性和舒適性同步提高。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陸莉婷)
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