傳祺gs4渦輪增壓多少轉(zhuǎn)介入
【太平洋汽車網(wǎng)】在1000轉(zhuǎn)介入,1200以上車主開始有感覺,1500達到最大扭矩。渦輪增壓分為機械增壓、氣波增壓、廢氣增壓、復(fù)合增壓四種。渦輪增壓其實就是一種空氣壓縮機,通過壓縮空氣來增加發(fā)動機的進氣量,從而提高發(fā)動機的功率和扭矩,讓車子更有勁。
在經(jīng)過了增壓之后,發(fā)動機在工作時候的壓力和溫度都大大升高,因此發(fā)動機壽命會比同樣排量沒有經(jīng)過增壓的發(fā)動機要短,而且機械性能、潤滑性能都會受到影響,這樣也在一定程度上限制了渦輪增壓技術(shù)在發(fā)動機上的應(yīng)用。
進入二十一世紀,隨著汽車工業(yè)技術(shù)的不斷提高,更有效率的發(fā)動機散熱,增壓進氣散熱,更合理的發(fā)動機缸體設(shè)計,新材料的應(yīng)用,發(fā)動機ECU的優(yōu)化等等,渦輪增壓的弊端逐步被克服。以大眾為代表的TFSI發(fā)動機,其增壓發(fā)動機和渦輪增壓器的實際使用壽命已經(jīng)可以與常規(guī)自然吸氣內(nèi)燃發(fā)動機的壽命相當。
放眼時下各大品牌的汽車發(fā)動機型號,渦輪增壓發(fā)動機已經(jīng)越來越多的出現(xiàn)在各款車型上,這標志著渦輪增壓發(fā)動機的使用普及化,保養(yǎng)日常化,維修便利化。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 陳杰2)
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