inspire發(fā)動(dòng)機(jī)和雅閣一樣嗎

2020-07-29 17:35:27 作者：licaiying

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】inspire 發(fā)動(dòng)機(jī)和雅閣是一樣的。兩款車(chē)型都采用1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0L+電機(jī)的混合動(dòng)力，它們的動(dòng)力輸出和最大扭矩區(qū)間都是一樣的，不過(guò)雅閣還提供了兩款最大馬力177馬力的低功率版本的車(chē)型。

外觀方面：inspire和雅閣在造型和設(shè)計(jì)上都是采用轎跑式造型，相似之處很多。但在細(xì)節(jié)處理上還是有比較明顯的區(qū)別：雅閣以前是偏商務(wù)和家用的車(chē)型，顯得年輕化、運(yùn)動(dòng)化，但還是比較收斂的，在細(xì)節(jié)處理上也做得比較恰到好處。車(chē)身尺寸方面，雅閣的長(zhǎng)寬高分別為4893、1862、1449mm，軸距 2830mm；inspire的長(zhǎng)寬高分別為4910、1862、1450mm，軸距2830mm，基于同平臺(tái)打造的兩車(chē)，軸距相同，高度相同，其他方面inspire都要比雅閣大，整車(chē)看起來(lái)inspire更加修長(zhǎng)，有氣場(chǎng)。在尾部造型上，inspire運(yùn)用了更多橫向元素和線條，視覺(jué)效果更加修長(zhǎng)精致，有檔次感。

內(nèi)飾方面，inspire和雅閣的內(nèi)飾造型基本一樣，只是在一些細(xì)節(jié)處理上inspire要比雅閣更加細(xì)致用心，比如中控的出風(fēng)口比inspire要更大，副駕駛區(qū)拉絲面板雅閣是橫向貫穿式的，而inspire在中央出風(fēng)口基本已停止；雅閣的中控杯架是敞開(kāi)的，而inspire是手動(dòng)打開(kāi)的，較為精致。整體上雅閣更加實(shí)用簡(jiǎn)潔，突出功能性；inspire更加注重氛圍感的營(yíng)造，檔次感比較高。配置方面，inspire多了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停，雅閣多了后視鏡加熱和電動(dòng)折疊，其他配置基本一樣。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 黎彩英）

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省油又好玩測(cè)試東風(fēng)本田INSPIRE銳·混動(dòng)

INSPIRE是目前東風(fēng)本田里的旗艦車(chē)型，看著兄弟車(chē)型雅閣銳·混動(dòng)在市場(chǎng)上有著熱銷(xiāo)表現(xiàn)，INSPIRE自然也不會(huì)放棄這部分市場(chǎng)。新推出的INSPIRE銳·混動(dòng)和雅閣銳·混動(dòng)來(lái)自相同平臺(tái)，也是采用本田最新的第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，那么INSPIRE銳·混動(dòng)整體動(dòng)態(tài)以及油耗表現(xiàn)會(huì)像雅閣銳·混動(dòng)那樣吸引到大家呢？今天就用測(cè)試數(shù)據(jù)來(lái)證明它的實(shí)際表現(xiàn)。

親兄弟大不同體驗(yàn)東風(fēng)本田INSPIRE銳·混動(dòng)

自2016年本田在中國(guó)推出雅閣（9.5代）混動(dòng)車(chē)型，除了繼承汽油版車(chē)型優(yōu)秀產(chǎn)品力，絕佳的能耗表現(xiàn)也讓他在同級(jí)中難尋敵手，一舉征服中國(guó)消費(fèi)者，為之后的CR-V混動(dòng)和謳歌CDX混動(dòng)打下了良好的口碑基礎(chǔ)。作為10代雅閣的姊妹車(chē)型，東風(fēng)本田INSPIRE到來(lái)的有些姍姍來(lái)遲。相比于雅閣混動(dòng)版的熱銷(xiāo)，后來(lái)的INSPIRE混動(dòng)版是高度重合，所以就跟隨筆者快速了解這款最新出爐的INSPIRE混動(dòng)版。

本田味更濃的旗艦測(cè)試東風(fēng)本田INSPIRE

都說(shuō)本田的基因就是運(yùn)動(dòng)，就算是艦車(chē)型也肯定不會(huì)跑偏太多。雅閣在上市后的市場(chǎng)表現(xiàn)足夠驚艷，不過(guò)如果你想要更運(yùn)動(dòng)更純粹的本田，那就不得不看看今天的這個(gè)實(shí)力悍將，雅閣的“兄弟車(chē)型”東風(fēng)本田INSPIRE。

普通版+混動(dòng)版東風(fēng)本田INSPIRE怎么選？

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