【太平洋汽車網(wǎng)】前輪前束是內(nèi)八，所謂的“前束”，前輪需要前束的道理，乃是因?yàn)檐囕v行走的時(shí)候，來(lái)自于地面的摩擦力會(huì)逼使兩只前輪愈來(lái)愈向外張開(kāi)。如果沒(méi)有前束，那到后來(lái)兩只前輪都無(wú)法同方向前進(jìn)了。

前輪驅(qū)動(dòng)指汽車設(shè)計(jì)中，發(fā)動(dòng)機(jī)只驅(qū)動(dòng)一對(duì)前輪的動(dòng)力分配方式?，F(xiàn)在，大部分轎車都采用前輪驅(qū)動(dòng)的配置。而在汽車發(fā)展的早期，后輪驅(qū)動(dòng)的設(shè)計(jì)則更為普遍。 前輪驅(qū)動(dòng)的汽車上，發(fā)動(dòng)機(jī)一般是橫向安裝的，即氣缸的排列方向與車的行走方向垂直，但是也有少數(shù)車型的發(fā)動(dòng)機(jī)采用縱向安裝。前輪驅(qū)動(dòng)的車輛通常發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱也都在汽車前部。

由于動(dòng)力系統(tǒng)都位于汽車前部的發(fā)動(dòng)機(jī)艙中，省去了通往后輪的驅(qū)動(dòng)軸和后制動(dòng)器，不會(huì)占用空間，因此增大了車身內(nèi)部的容積。前輪驅(qū)動(dòng)的車輛，在轉(zhuǎn)向時(shí)，由于引擎制動(dòng)的關(guān)系，通常傾向于轉(zhuǎn)向不足。一般認(rèn)為，對(duì)于普通駕駛技術(shù)的人來(lái)說(shuō)，轉(zhuǎn)向不足比轉(zhuǎn)向過(guò)度更容易控制，也更不容易導(dǎo)致甩尾和打轉(zhuǎn)。在遭受橫向風(fēng)的情況下更穩(wěn)定。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 唐彥彥）